这是中国建设航天强国的“里程碑式一步”,彰显出中国航天信心与实力。一时间,太空探索和技术成为热议的话题。
不得不承认马克斯,真的很懂如何吸引注意。要说起他对太空的狂热,最出圈的事件当属2018年2月6日,SpaceX猎鹰重型火箭搭载着特斯拉跑车送入太空,上边还有一名身着SpaceX太空服原型的“乘客”。
按照他的设想,未来这辆特斯拉有可能会被外星人发现,作为人类的 " 名片 ",车内还循环播放着英国传奇摇滚歌手大卫 · 鲍伊的经典曲目《太空怪人》。
对此,有人说马斯克疯了,也有人称赞这是前所未有的壮举。直到现在这辆红色的跑车一直围绕太阳公转,马斯克宣称它将进入火星轨道,然后奔向小行星带。如果没有任何意外的话,这辆跑车将会在茫茫宇宙中飞行超过10亿年。
近几年来,除了特斯拉,很多车企都已不再满足在地球上玩儿,也想和太空沾沾边了。据不完全统计,本田、丰田、通用、奥迪、吉利、长安等车企或品牌正在不同的技术领域发力太空竞争。

吉利于2018年战略投资航天科技公司时空道宇,开始布局天地一体化出行生态。2021年4月6日,吉利卫星互联网项目在上合示范区开工奠基,项目将建设国内首个全球低轨卫星星座。
北汽集团也正在与中国航天部门建立联合技术开发实验室,计划研发月球车。长安欧尚也曾冠名了一艘火箭,取名叫“长安欧尚号”。
可能很多小伙伴会认为车企只要造好车就好了,航天技术太高深,车企捣什么乱?但其实先不说航天技术对汽车生产制造的贡献,它早已渗透到了我们的生活。举几个例子,尿不湿、方便面中脱水蔬菜、太阳能电池板、太阳眼镜、隐形牙套等等都有航天技术的贡献,可谓覆盖了衣食住行各个方面。
在历经百年的汽车产业看来,航天技术加持在了汽车的创新功能中的例子更多。越来越多的航天科技开始落地成为了汽车产业技术革新的加速剂。航天科技的应用已经成为了汽车科技发展不可缺少的一环。
现在很多汽车技术都是源自航空航天,譬如航空座舱、轻量化技术、抬头显示HUD、空气动力学等等。航天技术与汽车技术在某些方面还是互通的。未来出行成为卫星互联网的应用场景之一。在无人驾驶和智能交通出行领域,通过与汽车制造、出行大数据等行业深度融合,卫星互联网能够为用户持续创造价值。自动驾驶和低空出行离不开卫星定位及卫星互联网的支撑,这就是车企豪掷重金于卫星互联网的商业逻辑。
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加长版的奥迪A3L,是不是还是高尔夫“换壳”?
好不好开?没问题,有没有进步?没有
咦?这奥迪原来的铝合金,咋都变钢了
这是奥迪得意的声音,让大众来得更彻底些吧!
如果不是车头“四个圈”,还真以为拆了一辆高尔夫

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