“智能驾驶”这一曾经的主打词，正逐渐淡出车企产品宣传的核心话术。理想、小米、蔚来、阿维塔、小鹏等多数车企门店在宣传产品时，均发生了较为明显的改变。

4 月 16 日，工业和信息化部装备工业一司在工信部官网上发布《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》的公告。公告中强调：汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

工信部明确要求车企在宣传中不得使用“自动驾驶”“自主驾驶”“智驾”“智能驾驶”“高阶智驾”等容易引发误解的名词，必须以“智驾等级 + 辅助驾驶”进行描述，例如“L2 级辅助驾驶”。此外，禁止使用“代客泊车”“一键召唤”“远程遥控”等名词，强调驾驶员必须全程参与控制。

近日，小米官网及App订购页面，对SU7新车订购页面措辞进行了调整。将原本的“智驾”字样，全部替换为“辅助驾驶”。

另一边，鸿蒙智行官网对问界M8的ADS功能介绍时，虽然采用了“华为高阶智能驾驶系统”，但在文末备注“华为高阶智能驾驶系统（HUAWEI ADS）仅为辅助驾驶而设计，并非自动驾驶，不能取代驾驶员的专注驾驶和准确判断。”