宝马以16.33亿元收购华晨中华，国产变合资了？- 大数跨境

大飙车

2021-09-01

导读：华晨集团正式破产重整九个月后，终于有了新的消息。

华晨集团正式破产重整九个月后，终于有了新消息。8月31日华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会，会上共有三项议案，包括财产管理及变价方案、成立债权人委员会两项议案，以及核心议案宝马中国收购“中华”汽车品牌。

经由债权人表决，三项议案全部通过，但宝马中国收购“中华”汽车品牌的议案通过率不高，同意只占出席会议债权金额的57%，略超50%的最低限额，是通过比例最低的议案。据知情人士透露，宝马中国16.33亿元的价格基本公允，首先资产部分的出价和评估价格相当，为12.33亿元，其次还有4亿元的溢价，这是为整车生产资质支付的价格。

回顾华晨中华汽车的过去，它曾经凭借中华骏捷、中华尊驰以及采用宝马同款发动机的中华V7等车型在国内大卖，但由于经营不善以及华晨长期对宝马的过度依赖，华晨中华并没有与长安、吉利等自主品牌一样实现腾飞。

目前华晨集团的偿债压力极大，负债总金额是资产评估市场价值的约2.5倍。截至2021年8月13日，共计有6005家债权人向管理人申报债权，申报债权金额约543.13亿元，管理人经审查初步确定及暂缓确定的债权金额约499.83亿元。此外经调查，预计职工债权及未申报债权约120.01亿元。华晨集团等12家企业的预计负债总金额为619.84亿元。

而华晨汽车制造是华晨集团第三大资产板块，不少债权人认为，一旦收购成功，意味着整体破产重整已不可能，集团剩余资产也将被拆分出售，无法发挥整体重整的价值。

而宝马愿意以16.33亿元溢价收购中华，除了看上了中华的生产能力，还有中华汽车手上的整车生产资质。当下整车生产资质是稀缺资源，各家造车新势力为了进入整车制造业，都花费心思以求获得整车生产资质。中华的品牌价值在宝马眼中不值一提，而拿下中华的生产能力和整车生产资质，其意图应该是放在更长远的未来考虑。因此，宝马或许有计划借着收购中华汽车，为未来在华独资成立新的汽车企业做铺垫。