前几天我们给大家试驾了沃尔沃最新的旗舰级车型——S90标轴版（进口），不少朋友都在问，介绍有什么用？你们敢拆吗？！当然敢拆啦！自己买的车为什么不敢拆呢？今儿我们就拆开看看，这台号称安全配置武装到牙齿的沃尔沃S90，做工用料到底如何！
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双防撞梁，安全但是贵
可能因为是进口版本，这台S90车身使用了大量的铝合金材质，比如车辆前部的主副防撞梁都是采用了铝合金材质。虽然这样的用料在豪华级别车型中并不少见，但是国内市场，使用铝合金防撞梁的并不多见，大部分都是钢的。
另外，为了更好的保护水箱和中冷器，S90使用了主副防撞钢梁的结构，起到更好的防护作用。缺点是一旦车辆前部发生碰撞，这一组铝合金材质的防撞钢梁必须整体换掉，而更换费用会相当的贵！
铝合金后防撞梁
一般来说，出于成本的考虑，配有铝合金前防撞钢梁的车，后防撞钢梁基本都是钢材，维修更换成本也相对较低。
不过，这台S90的后防撞梁也是铝合金材质，确实有点“出乎意料”。另外，后防撞钢梁也很粗壮，用料很是充足，溃缩区的空间也很大，并且大量使用全铝材质也直接降低的车身重量。
维修成本提高了？
当然，大量的全铝材料，带来最大的问题就是维修成本提高。不过，如果换个方向思考的话，钢材防撞梁虽然便宜，但是重量太重，会降低驾驶乐趣和机动性。为了这些付出一些代价是值得的。
当然，如果您是一位遵纪守法的司机，再开一辆安全配置极高的沃尔沃，真正出现事故的几率又会有多少呢？可能这也是沃尔沃采用大胆使用全铝前后防撞梁的用意。
另外，至于车辆底盘如何，用料如何，不妨关注我们后面对沃尔沃S90底盘部分的详解。
下期预告：沃尔沃S90拆解(中)
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