上期我们给大家简单的介绍了一下福特翼搏这台车的试驾情况，总的来说比较糟糕，尤其是双离合变速箱的调校，感觉还不如手动挡来的干脆。那么这台车内部做工用料情况又是如何呢，我们不妨一起来看看吧。
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原本以为翼搏这台小车应该比较好拆。但是实际上并非如此，如果想拆掉前保险杠杠皮，就必须拆掉两侧车灯。
拆掉前杠皮才发现，原来这台车的前部没有水箱支架，因此两侧的车大灯直接固定在前防撞梁支架上。这样的设计实在是太奇葩了！如果发生低速碰撞，那么固定不稳的大灯，破损几率是非常大的！
我们猜想，可能是这台车直接使用嘉年华的车身车架和底盘，并没有再专门设计和制造相对应的配套件，而经过无数次成本妥协之后，才出现了这样的设计。说实话，这样的产品在我看来只能被称作“半成品”！
长安福特如此糊弄消费者，是不是有点儿太不负责任了！
再回来说说前防撞梁的事儿。拆下前保险杠杠皮之后，露出了一根白花花的防撞钢梁，1.5毫米的棍压钢板。翼搏的这根前防撞梁有点儿怪，看似是双层冲压，或者辊压成型钢板，但实际上这根梁只有三个边，内侧是空的！
从侧面我们能够看的更清楚，钢板经过多次变形、折叠之后，形成了这个样子，被焊接在吸能盒支架上。另外，我们可以看到翼搏前防撞梁的吸能盒还是不错的，有多段褶皱，预留出不小的溃缩空间。
但问题是，因为这台车没有水箱支架，所以水箱、电子扇、冷凝器都集中被固定在防撞梁上，并且都是使用塑料件固定。而一旦发生碰撞，这根防撞梁根本起不到减少损失的作用。
因为防撞梁一旦变形，塑料水箱架就会被扯断，水箱等散热器会直接坏掉。而如果不能减少损失，这根防撞梁还有什么用呢？
拆掉前杠之后，除了没有车前没有水箱架之外，我们还有一个意外的发现。在车前两侧的翼子板内，藏着两包黑色塑料袋！难道装车的时候，藏了两包快递？
然而将两大包黑乎乎的东西拽出来之后发现，这是两包碎海绵！一般来说，如果想做车内隔音，翼子板附近确实会有一些填充物，常用的材质是发泡海绵，或者止震板之类的。
我们竟然在翼搏的车内发现了两大包碎海绵，基本上都是下脚料， 并且伴随着一股股的异味。真不知道翼搏放着两包“垃圾”，是什么环保“黑科技”？！
如果说翼搏前防撞梁的作用也就是个摆设，那么后防撞梁可以说，完全没有！这应该是我们做拆车以来，第一次看到没有安装后防撞梁的车型！只是在车体上做了一个缓冲空间，这个空间是和车体是一体的的，没有办法单独更换，一旦发生碰撞，会伤到车底板，导致二手残值大幅度降低。
原本以为这种事情只有日本人和德国人才干的出来，没想到啊！连美国人都开始堕落了！
不过回过头来想想，如果你把“小书包”当做防撞梁的话，也还能安抚一下自己的受伤的心灵。当然，用“小书包”当防撞梁，那么后备箱门，就需要勤换着点儿了。
说实话，真没什么好总结的。前防撞梁就是个摆设，不仅起不到保护水箱的作用，而且还会加速水箱的损坏；用两包垃圾海绵作为填充物，确实足够“环保”；车后保险杠内竟然没有安装后防撞梁，美国人终于在德国人很日本人面前，扳回了一局！可喜可贺！
那么这台福特翼搏的底盘究竟如何呢？这车能不能当SUV用呢？不妨继续关注我们后续的拆车内容！
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回到了“诺基亚时代”，翼搏这台双离合就是个灾难！
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