大家开车在路上最怕的是出现什么状况？堵车？行人、自行车乱钻？还是前方车不守规矩乱并线加塞呢？小编表示，这些情况如果和这个“底盘终结者”比起来，真的不算心烦。
所谓的“底盘终结者”，就是这种乡村道路上的自制水泥减速带。我们常见的黑黄相间橡胶减速带，是统一规划采用的，带有警示、反光作用。而水泥减速带基本都是私设的，通常离地面距离很高，接近轿车底盘。夜间乡村道路没有路灯，司机在这里在黑乎乎的情况下，根本看不到和路面颜色一样的水泥减速带，也不会事前做出预防措施，能让你体验到飞起来的感觉。
高速行驶的汽车在过减速带时，悬挂系统受到的冲击，会比正常行驶高出几倍甚至十几倍。严重影响减震器、弹簧等部件的使用寿命。
强烈的冲击极易撞伤底盘，可能造成汽车底部部件的损坏。比如发动机油底壳破损，导致机油泄漏，还可能造成汽车底部的管线断裂。
不可否认，设置减速带可以一定程度上减少了交通事故的发生。但不讲究路况便“任性”地随意设置，必然产生负面影响。所以我们要提高警惕。
奔驰C200定速巡航失控，谁在说谎？
定速巡航失控？安全堪忧？拆开奔驰C200L！
奔驰C200，原来开起来这么“弱”！
史上最厚防撞梁！奔驰C依旧是奔驰！
糟糕的调校水平，白费了奔驰C这么好的底盘用料
国外有的国内已减，开奔驰C一定要多通风！
真撞真速度，奔驰C200定速失控是设计缺陷吗？
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