之前已经给大家介绍了，江淮iEV6E的前后防撞梁以及底盘情况，整体来说，这辆车就是在原先江淮悦悦的基础上改造出来的电动汽车。那么这辆车的内饰用料，以及甲醛如何呢？我们一起来看看吧！
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车门结构
冲压铰链，一体车门！
江淮iEV6E的车门铰链是冲压结构，这倒并不意外，毕竟是一辆廉价小车，必然会从成本角度考虑，使用一些廉价的配件。
而让人没有想到的是，这辆车的车门竟然是欧洲车常用的一体冲压结构！
隔音棉
大面积隔音棉
拆下车门内饰板，我们可以看到门板上有一层塑料膜，但品质还不赖，密封胶质量也不错。
内饰板上贴了白色的原生棉，覆盖面积很大，几乎铺满整个内饰板，对于一款廉价小车能做到这一点，还是比较令人意外的。
侧防撞梁
方形侧防撞梁，强度存疑
江淮iEV6E车门的防撞梁比较令人意外，一般来说，德系车会使用W型防撞梁，日韩系车会使用圆管梁，部分欧洲和美系车会使用U型防撞梁……而像江淮iEV6E这种使用方形防撞梁，我们还是头一次见到。
在钢板材料相同的情况下，圆形结构的抗压强度要远远强于方形。所以对于这个防撞梁的强度，我们表示怀疑。
后排座椅
钢板又被“优化”掉了
iEV6E的后排座椅没有乘客保护钢板，比较令人失望。后排座椅保护钢板的作用是防止追尾事故中有尖锐物体穿透后座，对后排乘客造成穿刺伤害。所以一辆成熟车型都会有这样的保护措施，如果没有，我们只能说生产厂商并没有重视后排乘客的安全问题，被成本优化掉了。
地板
甲醛含量不高
江淮iEV6E的大线包裹比较一般，也是一般廉价车常见的“风格”。
地板材料也能预想得到，回收材料的地板隔音，没什么可多说的。至于地板甲醛含量如何，我们还是要用甲醛仪进行测试。
通过实际测试后发现，这辆江淮iEV6E的地板材料虽然是回收材料，但是甲醛含量只是一个黄灯警告的状态，数值为0.106毫克每立方米。
这个数值虽然仅是警告状态，但是各位开这辆车的朋友还是应该注意，多通风！当然，仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车测试条件相同，横向对比非常公平。
我们也对TVOC进行了测量，测量的数值在相对安全范围之内，数值为0.383毫克每立方米。
总结
矬子里拔将军，也能考虑一下
其实对于江淮iEV6E来说，除了没有后排保护钢板之外，该有的都有，可以说是车虽小但“五脏俱全”，只是在用料级别和品质上并不很理想。当然，这也与这辆车售价以及定位有关。而相比那辆老年代步车的奇瑞小蚂蚁来说，江淮iEV6E最起码是一辆车。
然而我们说过多次，这辆车的实际上就是新瓶装旧酒，研发和制造成本，应该掐掐手指就能算出来。但是说实话，目前来看，同类车型的选择余地并不多，并且大多都是旧车改造而来，如果非要从“矬子里拔将军”的话，这辆车还是可以看一看的。
江淮iEV6E内饰评分
邪恶的积分墙
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