不少朋友留言让我们拆一辆韩国车，尤其看看韩系SUV到底是什么品质。于是我们买了一辆北京现代主力热销的一款车型——途胜。这辆车的官方指导价为23.99万元，随后准备拆开看看，如今韩国车的内在品质如何！
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虽然我们对于外观都是“见仁见智”的态度，但是现代这辆全新途胜的外观，相比较老款来说，确实要漂亮不少。
这辆车只有顶配才带有LED光源的近光灯，远光是卤素光源，并且带有转向辅助灯功能。其它版本的远近光都是卤素光源，除了最低配，都标配了自动大灯。
这辆车的整体尺寸为4475x1850x1655毫米，整车的轴距是2670毫米。
途胜的后备箱比较有意思，高配版本带有电动尾箱功能。在你锁车后几十秒，并且远离车辆3米开外之后，这个智能电动尾箱门的功能就开启了。当你带着车钥匙站在后尾箱门30厘米距离范围内，不需要按任何按钮，也不需要脚踢，电动后尾箱门会自动开启。
除此之外，为了使用方便，后备箱底板不仅能够折叠收纳，而且抽拉式挡板也能收纳到后尾箱当中。便于第二排座椅放倒之后，放一些大件物品。
途胜的内饰设计比较传统，没什么花里胡哨的东西。ESP车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制等主动电子安全措施，除了最低配车型没有之外，其它车型都是标配。
途胜全系都是这种比较传统的机械指针仪表盘。中央是一块液晶屏，用来显示行车电脑信息。
这辆车带有盲区提示和车身稳定系统，此外，还支持车道偏离预警，不过需要车主额外选装。选装包的价格大概在5000元左右，包括了车道偏离预警、前驻车雷达以及自动泊车功能。
除了最低配车型之外，其余车型都提供了一个8英寸的多媒体液晶屏，支持倒车影像，手机映射，但是只有高配车提供了导航功能。
液晶屏下方是车辆的空调控制区，顶配车型提供了双区独立电子空调。并且顶配车型带有座椅通风和加热、还有方向盘加热。
两个12V供电插口，一个USB接口，以及一个AUX音频输入接口。
1.6T的途胜全都标配了7速双离合变速箱，前已经停产但依旧在售清库存的2.0自吸车型， 使用了6AT变速箱以及5速手动变速箱。
途胜的顶配车型带有多片离合器适时四驱系统，带有前后轴的LOCK锁。
途胜最低配车型是织物座椅，顶配车型是真皮包裹，其余的是人造皮革包裹。高配车型带有电动调节功能，而只有顶配车型配有通风和加热。
后排带有一个独立出风口。
后排地板的鼓包不大。
后排座椅中央带有一个扶手。
后排座椅支持4/6比例放倒，而放倒的扳手，在座椅下方两侧。
目前途胜在产在售的车型只有1.6T发动机版本，搭载7速双离合。已经停产的2.0L自吸发动机版本依旧有售，匹配的是一台6AT变速箱，或是一台5速手动变速箱。但这车已经停产，只是在部分地区还有清库存的情况。途胜这台1.6T发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩265牛米。
那么途胜开起来如何？做工用料如何？请关注我们后续的试驾拆车内容！
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