有多少人知道，“Coupe”是什么车型？

很多车企为了吸引高端消费者，或者显得车型更“高大上”，会采用一些凸显文化价值的词汇，比如Coupe、Shooting Brake、sportback、Cabriolet等。

如果你不是车迷，很难弄明白这些词的意思，几天咱们先着重讨论一下这“Coupe”所代表的车型含义。

“Coupe”是来自于法语的“coupé”，由Couper所演变而来。意思是“双座四轮轿式马车”。

随后在1960年左右的时候，Coupe演化成固定顶棚（不是敞篷）的两门双座或2+2座跑车的代名词。尾部倾斜的流线型设计成为Coupe车型的设计标准。从便宜的现代酷派，到昂贵的奔驰S级Coupe，都属于Coupe车型。

直到四门Coupe车型的出现，打破了传统Coupe定义，它保留着传统Coupe流畅的跑车线条，但是却多了两个门，使得后排的两个座位不再是宠物座。四门Coupe的开创者是看似保守的奔驰。

随后大众CC、宝马4系Gran Coupe、奥迪A7纷纷加入这个市场。

除了轿车的Coupe车型，最近SUV也跟风推出了Coupe，比如奔驰的GLC Coupe、GLE Coupe、哈弗H6 Coupe等。尽管并不是双门设计，但它们确实抛弃了传统SUV的“实用性”，牺牲了后排头部空间，而把更多精力放到塑造外在美，生生给做出了个溜背造型。

所以也不必纠结Coupe是否必须有双门或者溜背的造型设计，车价也不非得要有多昂贵。只要这款车能体现出运动和休闲相结合的精神，设计初衷往运动方面靠拢，而且为了体现运动性而不惜牺牲空间，那么无论是轿车还是SUV，它就可能被称为Coupe。

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