偷车不偷马自达？这是为什么

关于汽车的“顺口溜”，想必大家随口就能说出几个，比如什么”奇瑞奇瑞修车排队”，“上坡不跟汉兰达，下坡不跟凯美瑞”，“车到山前必有路，有路必有丰田车”之类的等等。最近又有新的梗，叫“偷车不偷马自达”，你听说过吗？这是什么由来。

其实这个梗的由来是大家普遍认为马自达冷启动的时候发动机噪音大，这声音把报警器的活都给干了，小偷不是自投罗网么。马自达车主甚至自嘲：早晨一着车，全小区都知道我要去上班了。

马自达的创驰蓝天发动机采用了一个其他厂商很少用的排气歧管结构，使用了4-2-1的排气歧管结构，这样的结构有点就是发动机排气时没有互相干涉，降低了发动机爆震的可能。4-2-1排气歧管在民用汽车上使用的不多，但在改装车上是再普通不过的技术了。最显著的功效就是抑制排气干涉，提升气缸排出废气的效率，能增强发动机低转速扭矩输出。

4-2-1排气歧管的布局是先把1缸和4缸的排气歧管合并成一条，2缸和3缸合并成一条，最后二合一，这种排列布局很明显比普通的4-1系统要复杂，管路也更长。

但这个排气歧管结构有个问题，就是三元催化离发动机的距离太远了，需要很长时间才能达到工作温度。马自达的工程师就想出来在冷启动时延时点火的办法给三元催化升温，也就是说汽油并不是完全在气缸里燃烧的，有一部分汽油是在排气管里燃烧了，所以噪音就会比较大。

除了马自达，这两天江湖中还流传着一个传说，那就是偷车也不能偷奔驰，因为会被人顺着油滴找到......

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