汽车上市销售前，都会经过一系列的安全测试。无论什么车型都难逃碰撞测试这一关。
但你有没有想过，价值千万的超跑，例如拉法、柯尼塞格这些车，是怎么进行碰撞测试的呢？如果像大厂一样拿出数台车去测试，自然不成问题。但这种打造超跑的小厂却负担不起，甚至柯尼塞格一年仅十几台的产量也就刚刚够用来测试的，对他们来说，测试就是在烧钱。
那么这些超跑厂家是如何另辟蹊径，既达到测试目的，又能更省资源呢？近日，柯尼塞格为了庆祝在Instagram上的粉丝数突破100万，在网上发布了一段小视频，内容就是柯尼塞格Regera所经历的碰撞测试、敲击测试、恶劣路况测试等。
柯尼塞格Regera全球限量80辆，价格折合人民币在3000万左右。纯手工打造，是瑞典超跑工艺的最高水平。搭载5.0升V8引擎加上三组电动机，拥有1500匹马力，0-100km/h只需2.8秒，最高极速410km/h，刚刚上市就被抢购一空。
尽管如此，限量生产和天文售价并没有让它免受碰撞测试。但不同的是，相比于传统碰撞测试，它是采用“碰撞替代车”的方式进行的，这样一来可以最大程度降低碰撞安全测试为品牌带来的损失。历时3个月打造的这辆替代车，通过严苛规格还原，并将为最终产品不断提供完善数据与修正方案。
从视频中可以看到，在被用锤子用力击打时，车身也完全没有凹陷和伤痕。毕竟与传统车型所使用的金属相比，柯尼塞格轻量化的碳纤维材质在碰撞时似乎不会变形。另外，柯尼塞格所执行的一系列道路碰撞测试，让底盘撞到凸起或凹陷的路面，或撞到一些硬塑料的大障碍物似乎也无法对Regera进行伤害。
视频中看到如此豪车历经磨难、千锤百炼、经历各种极端测试，最后一头撞向测试墙，怎能不让人肝肠寸断。开玩笑，肝肠寸断是不可能的，大呼过瘾车才是真的。
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