如果大家有印象的话，《大飙车》栏目组成立之后，拆的第四台车就是一台沃尔沃进口版本的S90，做工用料都很不错。不过当时网友们更期待的是，什么时候拆一辆国产的沃尔沃S90，看看国产后的S90，在品质上是否能与进口保持一致。
于是，现在机会来了！我们买了一台国产的S90L T5 智雅版，官方指导价48.48万元，属于次顶配。那么问题就来了，国产的S90L与当初的进口版相比，会不会减配呢？品质上会不会下降呢？想知道答案的话，关注我们下周的试车拆车，今天先熟悉一下这辆车。
如视频被和谐，关注微信公众号：大飙车，点击视频下载。
从外观上来看，国产版的S90L与进口版相比，没有任何变化。
依旧是典型的沃尔沃风格设计，看上去比较低调。
国产版依旧是“雷神之锤”的大灯，不过大灯的产地变成了中国，这倒是没什么担心的。
车头的摄像头，ACC自适应巡航雷达并不在这里。
ACC自适应巡航的雷达，被设计在了前挡风玻璃顶端，靠近后视镜的部位。这样做的好处是，不会因为一次小的事故就更换昂贵的雷达。
S90L的雨刷非常高级，喷水口集成在雨刮片臂上，一边喷水一遍刮。
国产S90L的尺寸为5083x1879x1450毫米，轴距3061毫米，而进口标轴版S90的轴距只有2941毫米，国产的轴距长了120毫米。
由于轴距加长到了3米以上，整车显得非常修长。
不过国产版本的S90L只有T4、T5两个版本的动力配置，并且只有前驱版本。进口版本有T5、T6和相对应的四驱版本可以选择。
由于轴距加长，后备箱空间非常巨大，放进一整套高尔夫球杆，绝不是问题。
国产版S90L的内饰依旧很宜家，与进口版相比没什么区别。
同样是皮质包裹的三幅方向盘。
亮面质感的方向盘按键。
与进口版本一样，都是全液晶仪表盘。
国产的S90L也带有ACC自适应巡航，当然也有自动驾驶功能，不过每隔20秒，就需要动一下方向盘，否则自动驾驶功能就会解除。
这张照片没啥具体意义，只是想问问大家，看着眼熟不？跟荣威RX5，有异曲同工之妙！
因为我们这台车是国产S90L的次高配，所以很多高级的配置不太全。比如，更高配版本还配有HUD、氛围灯、电动后尾门、后排电视……。
沃尔沃S90L的全车影像清晰度还可以。
多媒体按键，空调调节按键都集中在中控大屏上。
变速箱方面进口与国产都搭载了爱信8速自动变速箱。
国产S90L发动机启动方式与进口版一致，启动过程很有仪式感，并且后方还有一个驾驶模式的调节旋钮。
S90L车内的木纹配饰依旧很棒，很精致。
顶配版本在驾驶位还会有腿部调节功能，次顶配没有。
虽然轴距拉长了，但是天窗并没有变大。
长轴距的S90L，后排空间可以用巨大来形容，“追跑打闹”没有问题！
全车四区空调，并且后排空调可以触控调节。
后排右侧门上的老板键。
当然，一台豪华级别车型，肯定会带有遮阳帘的，并且一定是电动的。
后挡风也有个自动遮阳帘，倒车时，后遮阳帘会自动落下。
之前提到了，国产版本的S90L没有T6动力组合，只有T4和T5版本，我们这台车是T5发动机，2.0T排量，254匹最大马力，350牛米的最大扭矩。当然，国产S90L目前没有四驱版本，可惜了后排中央地板的大包！
至于这款车开起来如何，用料是否厚道，请关注我们后面的试车、拆车环节。
拆解预告：
下周开拆！揭秘电动车是否安全，拆解北汽EU400（不过，拆归拆，视频啥时候发布，这得看摄像小哥还剩多少血可以吐啦！但是大家放心，我会帮你们催的！）
我们拆过的那台凯迪拉克CT6，也是目前评分最高的车型，继续出售，价格可议。
点击阅读原文，观看下载大飙车所有高清视频