这辆雪铁龙凡尔赛C5X的内部品质如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一探究竟。
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车身蒙皮
前防撞梁
铝合金
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这辆车配有主动式进气格栅，能在冬天让车快速升温，尽快达到最佳工作状态。
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后防撞梁
铝合金
后防撞梁也是铝合金材质，截面也是封闭的“日”字形，厚度为2.5毫米，能覆盖车尾的61.11%。
总结
不合潮流
这辆雪铁龙凡尔赛C5X的防撞梁是一如既往的“猛”，前后都是铝合金材质，吸能盒也都是铝合金材质。在结构方面也非常到位，不仅有防止行人卷入的副防撞梁，还有主动式引擎盖，前后铝合金吸能盒还有更复杂的吸能结构，后防撞梁凸出后尾门。
其实这个价位的其他车型，基本上都是钢板防撞梁，用铝合金的凤毛菱角，更别说前后铝合金防撞梁，六边形铝合金吸能盒、副防撞梁、主动引擎盖这些看不见的东西都能配全了。
省下成本，让利给终端4S店优惠多好；省下成本，多加几个配置多好；省下成本，把车身拉长多好；省下成本，做点广告宣传宣传多好。可结果雪铁龙却“浪费”这么钱花在消费者根本看不到，也许一辈子都用不到的地方，执念的坚持用料、坚持安全设计，这样不合潮流的企业已经不多了。
那么这辆车的底盘情况如何呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2021款雪铁龙凡尔赛C5X防撞梁评分
69:/微自学得可他去有的他生去！
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