造车新势力分天下？只是“狼”来得晚些而已- 大数跨境

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造车新势力分天下？只是“狼”来得晚些而已

大飙车

2021-09-13

导读：有人说，以后都是“造车新势力的天下”，实际上只是这次“狼”比平常来得稍晚一些而已。

电动车必然是一种不可阻挡的趋势，尤其是以特斯拉为首的造车新势力，更是新能源车市场的助推剂，再加上国内蔚来、小鹏的上市，显然很多人都觉得传统车企即将没落，但实际上我们对传统车企的担忧有些过虑了。

造车新势力由于没有“历史包袱”，所以可以无所顾忌的实现“天马行空”的构想，对于新科技、新技术的应用完全不排斥，这确实能满足一些人的猎奇心理。但是却忽略了车辆本身的属性，忽略了车应该是一个便于驾驶、安全可靠，将你从A点带到B点的交通工具。

最明显的例子就是，刚刚上市的新BMW iX3。历经中期改款全面升级的它，售价依然为39.99万和43.99万，为消费者带来纯粹电动驾驶的同时，更展示了豪华品牌在电动车制造方面的造诣。

外观基本上与内燃机版X3基本保持一致，不同的是采用了半封闭双肾进气格栅，车身多处采用专属蓝色设计。高配车型上提供了全新20英寸空气动力学轮毂，有效降低风阻系数。

新的前后包围设计，3D立体悬浮LED尾灯。

内饰部分，新车更换了全新布局，以创新的“功能岛”设计理念，让座舱更为简洁和大气。内饰皮革升级为Sensatec 2.0合成皮包裹，相比传统真皮更环保，透气效果更好。

中控台采用12.3英寸触控屏，仪表盘是一块12.3英寸全液晶仪表。新车还配备了中国市场独有的舒适体验座椅，座垫与靠背均都进行了增厚处理。

动力方面，这辆iX3其它纯电动车不同，采用了“励磁同步技术”电动机。这种电动机也是同步电机的一种，属于直流电机。电动机利用电磁感应提供磁场，不需要永磁体来提供励磁，不受工作温度影响，更稳定可靠。

这种电动机的好处是减少对稀土的应用，降低了对稀有金属资源的依赖，更加环保。其次，这种电动机具有反电动势的特点，能提供更好的高速性能和驱动力。单电机动力系统的输出功率最高210千瓦，最大扭矩400牛米，百公里加速只需要6.8秒。

新BMW iX3的电池组采用811镍钴锰三元锂离子电芯，电池组的模组处理及最终封装是由华晨宝马动力电池中心二期自行完成。

根据官方介绍，新BMW iX3的NEDC续航里程可达500公里。这几乎是实打实的里程，对于目前虚标严重的市场环境来说，算得上是一枝独秀了。

这辆新BMW iX3的驾驶感受非常接近汽油版车型，我们之前买了一辆中期改款前的BMW iX3，开过很长一段时间，可以负责任的说，这是目前驾控素质最好的纯电SUV，没有之一。

尽管现在冒出了不少“愣头青”，甚至有些新势力造车的企业市值已经超过了传统车企。但归根到底，车这个东西，还是一个给你带来舒适体验，带有驾控乐趣的产品，还需要回归作为“车”的本质。

有人说，以后都是“造车新势力的天下”，实际上只是这次“狼”比平常来得稍晚一些而已。

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