近日，长安新能源引发了网上不小的热议，原因是停止收取奔奔E-Star订单的通知。
长安新能源汽车向全国经销商发出通知称，因为奔奔E-Star车系和CS55-Rock全系终端客户需求旺盛，受汽车芯片供应不足，部分区域限电限产等多重因素影响，导致工厂产能不足，订单积压严重，无法及时为客户交付车辆，经销商停止收取相关车型的订单。
突然的停止接单，不仅导致了已交定金的消费者车辆迟迟无法交付，甚至很多经销商竟开始加价销售。长安新能源的官方微博依然继续推广和宣传着车型广告，但是在每一个微博内容下面都是大量的用户在投诉。
从11月1日到23日，这20多天内，奔奔E-Star的投诉量飙升。除了“加价提车”，投诉的内容还有“电池严重虚标”、“断崖式掉电”、“剩余续航不准”等质量问题。有车主反馈称，“续航显示165km时，掉电特别快，在续航140km时拍照留证，行驶24km掉电70km，厂家标称续航301km，实际情况相差太大。”甚至有车主表示：“车辆在剩余续航58公里左右时，竟然突然抛锚在路中间，存在严重的安全隐患。”目前从多位车主的投诉来看，长安奔奔E-Star在表显续航140、150公里左右时，续航掉电极快，严重影响用车体验。”
长安新能源负责人随后回应称：产能受到芯片影响，确实有降低，目前是有停止收订，但并没有停产，正在积极组织排产，继续交车。
据了解，长安奔奔E-Star在2020年4月上市，上市时的价格为6.98万-7.48万元，但销量惨淡。它的最大竞争对手是2020年7月上市的五菱宏光MINI EV，指导售价为2.88-3.88万元。由于价格差距导致销量惨淡，在2021年1月长安奔奔E-Star国民版上市，新车推出两款车型，指导售价为2.98-3.98万元。果然销量立竿见影，据统计2021年1-3月长安新能源汽车零售量为12096辆，同比增长1543%。
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69:/微自学得可他去有的他生去！
大飙车