前两期我们给大家介绍了吉利博瑞这台车的防撞梁和底盘情况，总体来说，在用料方面确实舍得下本儿，但是在细节的处理上还是能够看出国产车存在的一些通病。那么今天我们再来看看博瑞的内饰以及四门情况。
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拆下前车门内饰板后，能够看到内饰板内侧贴有大面积的隔音棉，不过厚度相对较薄，但是在实际驾乘感受中，博瑞的控噪水平还是不错的。
除此之外，博瑞在降噪工程上还是下了不少功夫的。比如，在内饰板边封处都有海绵填充，起到防风的效果。并且在车门内侧把手部位，设计有套筒状发泡材料，同样是起到防风降噪的作用。因此在降噪方面，博瑞做得还是相当到位的。
吉利博瑞的前后门都设计有一道防撞梁，两道加强筋，相当厚道。不过有意思的是，博瑞的四门内防撞梁是日系常用的钢管梁。这样结构的防撞梁，相对于“W”型和“U”型结构的防撞梁，在制造成本上会低廉一些。
博瑞地板线束的包裹比较一般，没有波纹管，只是用最普通的塑胶电工胶布缠绕了几圈，虽然没有大众做得那么过分，但也是够稀的。
再说说地板材质。地板材料是相对环保的发泡材质，并且在甲醛检测中，表现出色，释放量非常低。
估计有不少朋友会问，为什么长城VV7用的也是发泡材质的地板，甲醛释放量就高呢？其实问题在于，发泡材料本身是相对环保的，但是制造工艺，原材料以及使用的粘合剂，都影响甲醛的释放量。
其实对于这台吉利博瑞来说，我对这台车的印象还真的挺不错！尽管依旧存在着一些国产车常见的问题，但是从用料来看，相当厚道，也能够看出厂商足够的诚意。有如网友所说，虽然博瑞存在一些设计不足，但是努力做好产品的用心，我们已经看到了！
那么，这台吉利博瑞这台车值不值购买呢？我觉得，如果用12万买一台普通合资水平的B级车，还是非常划算的。并且即便是多掏出一万多块“补贴”油费，也是比较实惠的。当然，最好自己在买车后安装全方位的下护板。当然，如果你是真心在乎油耗的话，就别考虑了。
另外，7月底博瑞将出改款车型，希望吉利能意识到油耗问题，进行优化。到时候我们可以再买一辆来拆解检验。
好了，这期的博瑞拆车试车就全部结束了，这辆车我们也将准备出售，价格10万整，你没看错，我们会给支持我们的老铁们最优惠的价格。北京提车，全国二手过户。想购买者发邮件dabiaoche@163.com，先到先得。最后，老铁们别忘点个赞。
吉利博瑞内饰评分
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