马士基和MSC受到该国港口码头协会的指控

图源：Pixabay

据悉，几个月前，ABTP就曾对此提出质疑，表示马士基和MSC在选择船舶停靠地点时，优先考虑其自有码头，而不考虑其他独立码头。

马士基表示，码头的选择考虑了“竞争价格和运营效率之间的结合”，例如在桑托斯港，该公司的大部分货物由独立运营商处理，而不是由其自有码头处理。

MSC TIL首席投资官Patrício Junior也否认从自身资产中获益，并表示市场竞争激烈，船公司与其他船东建立了合作关系，这将不允许优先安排APM和TIL的码头。