事故中的另一艘集装箱船“SANTA LOUKIA”货物甲板受损,但仍能继续航行,并于事发当天(1月28日)抵达其目的港曼谷。1月29日,该船离开曼谷前往林查班。这艘船从新加坡抵达泰国。据了解,集装箱船“SANTA LOUKIA”,IMO 9634658,载重吨16889,运力为1700TEU,于2015年建造,悬挂马耳他船旗。集装箱船“WAN HAI 272”,IMO 9493262,载重吨21650,运力为1805TEU,于2011年建造,悬挂新加坡船旗,由万海航运运营。集装箱船“WAN HAI 272”服务于万海日本关西-泰国航线服务(JST),事发时执行航次为S175/N176,正从曼谷前往林查班。据船讯网及大船期数据,该船此前曾挂靠我国台北港(1月15日-1月16日)、高雄港(1月16日-1月17日)、香港港(1月18日-1月19日)和蛇口港(1月19日-1月20日),涉及两家船司共舱:PIL、WANHAI。