近日由上海航运交易所发布的报告中显示：
反映全球集装箱班轮班期状况的两个指数——即收发货服务准班率和港口班轮准班率都大大提升。其中，收发货服务准班率更是达到59.5%。
港口班轮准班率的提升，表明港口运作日益顺畅。集装箱班轮进出港装卸货的作业效率越来越高。从综合港口准班率和挂港艘次来看，今年2月份，新加坡、上海、深圳、宁波舟山港排名靠前，表现突出。
从运力排名前十的船公司来看，船公司服务水平大幅提升。排名前列的中远海运、东方海外、马士基的准班率已接近70%。
区域航线指数情况
东北区域:
区域市场运量小幅上涨，大宗货源运量保持稳定。本期东北指数报收1479点，环比上涨4点，增幅0.27%。其中东北至华南指数报收1339点，环比下降14点，降幅1.03%。
华北区域:
区域内市场运量保持稳定，大宗货源带钢、煤炭大宗货源运量呈上升趋势。本期华北指数报收1326点，环比上涨31点，增幅2.39%。其中华北至华南指数报收1325点，环比上涨26点，增幅2.00%。
华南区域:
虽然市场运量稳步回升，但市场供需仍略有不平衡导致指数小幅下降。本期华南指数报收1739点，环比下降20点，降幅1.14%。其中华南至东北指数报收1633点，环比上涨62点，增幅3.95%。华南至华北指数报收1962点，环比上涨5点，增幅0.26%。
此外山东指数报收1324点，环比下降18点，降幅1.34%。华东指数报收1720点，环比下降89点，降幅4.92%。福建指数报收1527点，环比上涨15点，增幅0.99%。
总体来看，各种数据宣告了班轮服务水平的良性回归。这对于货主、货代有效把握出货节奏来说，无疑是一个好消息。
