据海关总署最新数据显示:今年前两个月全国钢材出口量为1,219万吨,同比增长49%。
今年以来由于国家政策支持,钢材出口营商环境越来越好。加上今年海运价格持续下行,为钢材出口创造了较好的条件,钢材出口保持了增长态势。
多位业内人士认为,支撑钢材出口火爆的主要因素是国际钢材供应紧张、价格上涨。但因我国出口报价上调幅度相对较低,故我国钢材价格优势凸显。
目前来看,我国企业承接的出口订单目的地集中在中东地区。一部分原因是是土耳其地震使当地钢企供应能力受到一定程度影响,间接刺激我国钢材出口订单量增多。二是因斋月节假期因素,一些采购商会选择在2月份提前集中采购。
兰格钢铁研究中心监测数据显示:今年1月份,除中国以外,全球其他地区产量为6,580万吨,同比下降10.2%。其中,欧盟(27国)粗钢产量同比下降15.2%,其他欧洲国家同比下降17.5%。此外,俄罗斯和独联体国家以及乌克兰的粗钢产量同比下降24.9%。而我国钢产量却复苏明显,粗钢产量为1.687亿吨,同比增长5.6%。
钢材出口的火爆也带动了相应航线运价止跌上涨。上海航运交易所数据显示:3月17日,上海至欧洲20英尺集装箱运价为878美元,周环比上涨1.5%。上海至地中海20英尺集装箱运价为1651美元,周环比上涨3.9%。均是今年以来首次上涨。
那么如此火热的钢材出口势头能否持续呢?一部分人认为,后期我国钢材出口量有望保持500万吨至600万吨左右的高位。因此3月份、4月份钢材出口量仍将保持同比增长态势,但由于去年同期,5月份之后的基数高,保持同比增长难度较大。
也有人认为:目前国内热卷价格已经到了一个高位,很难再继续向上突破。此外,随着土耳其等地区钢厂供应的逐步恢复,以及到6月份东南亚受雨季影响,海外钢材需求走弱,第二季度钢材出口可能会面临一定压力。