沸腾了！赣州主城区或将扩容,

若顺利实现, 有望成长为赣粤门户新引擎！

上个月路过赣州, 在高铁站等人的时候刷到这消息, 当时就愣了一下。倒不是说多震惊, 而是突然想起前几年去过一次章贡区老城, 那会儿就觉得这地方挺憋屈的, 两条江夹着一座城, 想往哪儿长都不太容易。现在说要扩容, 我第一反应是:终于想明白了？

那趟高铁

其实赣州这地方, 你要说它不重要吧, 京九线上的大站, 往北到北京往南到深圳香港, 位置摆在那儿。但你要说它有多显眼吧, 好像又总差那么点意思。我有个做物流的朋友老往那边跑, 他跟我讲过一件事:赣州的货到了广东基本当天就能配送, 但从南昌过来反而要多耽搁半天。

这就很微妙了。地理上它更像是粤港澳的前院, 行政上却得往北边看。

所以当年修赣深高铁的时候, 当地人那个激动劲儿我能理解。不是说非要跟广东绑在一起, 而是这条路通了之后, 至少在心理上不用老觉得自己是江西最南边那个被忽略的角落了。

主城区这档子事

章贡区现在多大？我查了一下, 建成区大概四十多平方公里, 常住人口六十来万。听起来不小, 但你要知道它被贡江和章江卡在中间, 城市要长只能往东西两头挤, 北边是山南边又不敢离水太远, 空间局促得很。

我那次去老城逛菜市场, 看见好多摊贩都是从南康、赣县过来的。早上四五点开车进城, 晚上再开回去。问他们为啥不在市区租房, 都说租金太贵而且也租不到合适的。

这就是问题所在了。主城区地盘小, 人又不断往里涌, 房价物价都上去了, 但产业和配套跟不上, 结果就是城区像个抽水机, 把周边的人吸进来又挤出去。

如果这次扩容真能落地, 把南康或者赣县的一部分划进来, 理论上确实能缓解这种尴尬。但说实话, 我不太确定具体会怎么操作。是直接改区划, 还是搞那种＂同城化＂的说法？这两种路径代价完全不一样。

赣粤门户这个词

＂门户＂这词挺有意思的。你说赣州算不算广东的门户？从货运角度看肯定算, 赣南的脐橙稀土钨矿往南走基本都经过这里。但从人的角度看呢？好像又不是那么回事。

我认识一个在深圳打工的赣州人, 他说他们老家那边年轻人更愿意去珠三角, 不太爱往省会跑。＂南昌太远了, 坐高铁都要三个多小时, 还不如去广州深圳, 钱多机会也多。＂

这话其实挺扎心的。一个地级市的年轻人, 心理距离上离省会比离广东还远, 你说这是好事还是坏事？

扩容之后如果能把产业留下来一些, 至少让那些不想离家太远的人有个选择, 这可能比什么＂门户＂＂引擎＂都更实在。毕竟人家要的不是称号, 是能不能在家门口找到一份体面的工作。

小贴士

如果你对赣州的城市规划感兴趣, 可以关注一下《赣州都市区国土空间规划》, 虽然具体文本不一定能看到全版, 但从公开的信息里多少能看出些方向。另外, 赣深高铁开通之后, 周末去趟深圳吃个早茶当天就能回来, 倒是挺方便的。

说到底, 扩不扩容其实是个技术活儿。画大饼谁都会, 关键是扩完之后那些新划进来的地方能不能真的融进去, 公交通不通, 医院学校跟不跟得上, 这才是普通人在意的东西。

沸腾归沸腾, 日子还得一天天过。

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