渝贵高铁让桐梓成重庆后花园,娄山古镇商户却挂横幅：拒绝过度商业化,还我清净家园！

桐梓这地方,前几年还是贵州遵义下面一个没什么人知道的县城。渝贵高铁一通,重庆人周末过来避暑,一个半小时就到,房价跟着涨,民宿开得到处都是。听起来挺好,但娄山古镇那些开了十几年小店的人,最近居然拉起横幅,说受够了。

我当时看到新闻就觉得奇怪,一个地方好不容易火起来,本地人反而不想要游客了,这事儿不对劲。

那趟高铁

2018年渝贵高铁开通之前,桐梓对重庆人来说就是地图上的一个字。绿皮车要晃五六个小时,谁没事儿跑那么远去避暑。高铁一通,周五下午重庆主城出发,晚饭前就能到桐梓县城,第二天再去娄山古镇转转,周日回家。

桐梓海拔一千多米,夏天比重庆凉快十几度,这温差本身就是生意。最开始是农家乐,后来变成精品民宿,再后来外地资本进来,搞什么＂康养小镇＂,一栋栋别墅式的度假酒店立起来。房东把自家房子改成民宿,一个夏天能赚三四万,比种地强太多了。

但娄山古镇那些老商户,好像没跟上这波红利。

古镇里那些店

娄山古镇其实不大,就几条老街,以前主要是本地人来赶场、买点日用品。有个卖手工凉粉的老太太,摊子摆了二十年,五块钱一碗,加辣椒和折耳根。旁边修钟表的师傅,店面小得只能放一张桌子,墙上挂满各种老零件。

这些店,它们活的是熟人生意和时间,不是流量。

高铁通了以后,古镇开始变。先是有人把临街的铺面租下来,开奶茶店、烤肠摊,放着网红音乐。然后旅游大巴开进来,导游举着小旗子喊＂自由活动一小时＂,游客在街口拍个照就走了。房租一年比一年贵,卖凉粉的老太太说,房东要把租金从一年八千涨到两万,她不干了。

唉,修钟表的师傅也搬走了。他跟人说,现在来的都是拍照的,没人真来修表。

那条横幅

今年五月,古镇主街上突然挂出一条横幅：＂拒绝过度商业化,还我清净家园＂。十几个老商户联名的,里面有卖草鞋的、做木雕的、还有那家开了三十年的豆腐坊。

我一个在桐梓的朋友发给我看,说这事儿闹得挺僵,镇上开了好几次会都没谈拢。商户们不是反对游客,是反对那种＂把古镇掏空了装网红店＂的做法。他们说,你可以来玩,但别把我们原来的生活挤走。

政府那边也为难。旅游局的人私下说,现在桐梓全县靠旅游吃饭,娄山古镇是重点项目,要是不让开发,游客来了没东西看,下次就不来了。

但老商户也有道理。那个做木雕的师傅说得挺直白：＂我不想每天听隔壁奶茶店放《孤勇者》,我就想安安静静刻我的东西。＂

没人说的那部分

这事儿后来我想了挺久。桐梓能火起来,靠的是高铁把距离抹平了,但高铁带来的不只是游客,还有一整套商业逻辑。重庆人来避暑,要的是舒服、方便、有Wi-Fi,不是来体验＂原生态＂的。开发商和新商户看得很清楚,就按这个需求来改造古镇。

可那些老店呢？它们存在的前提,恰恰是慢、是不被打扰、是街坊四邻都认识。这两种逻辑根本没法共存,就像你不能指望一条街既是菜市场又是商业街。

我朋友说,现在古镇分成两拨人,老商户守着老街那一段,新店开在外围。横幅还挂着,但也没人再提了。政府说要搞＂分区管理＂,听起来像是妥协,但我觉得,大概就是让两边各过各的,互不干涉。

只是不知道能维持多久。毕竟房租还在涨,游客还在来,总有一天,那些需要安静才能活下去的东西,会被需要热闹才能赚钱的东西挤走。

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小贴士
如果你去娄山古镇,老街那段还能找到几家手工作坊,最好工作日去,周末人太多。卖凉粉的老太太搬到古镇外面两公里的地方了,当地人都知道,问一下就能找到。高铁票提前买,周末经常没座。

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