NO.1上周全国港口货物吞吐量环比增长3.22%
NO.2全年汽车出口总量有望达440万辆
据财经网报道，分析机构Canalys表示，自2020年中国汽车出口量不断攀升。2022年超德国成全球第二大汽车出口国，同比增长55.3%。
2023年第一季度，超日本成为全球最大的汽车出口国，其中NEV出口量的增长，是汽车整体出口增长的核心原因。Canalys预计，在2023年，中国汽车出口总量有望达440万辆，其中NEV占比有望超30%。
NO.3两散货船在西班牙塔拉戈纳港靠泊时相撞
从现场发回的照片显示，两艘船都造成严重受损，散货船“KARPATY”号的左舷船体货舱区域遭到了破坏，散货船“ELENA VE ”号的船首位置受损。
事故发生时，散货船“KARPATY”号正在卸下来自保加利亚的谷物货物，散货船“ELENA VE ”号也带着来自乌克兰的谷物货物抵达塔拉戈纳港口
NO.4运价跌破成本线！集装箱航运市场需求疲软
集装箱航运市场即将迎来第三季度传统旺季，但市场需求却依然不见起色，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周下跌。
根据上海航交所发布的最新数据，SCFI指数上周下跌45.54点至932.31点，周跌幅4.64%。欧美远程航线运价全面下跌，尤其是美东线、美西线跌幅都超过13%，其中美西线更跌破许多集运公司的成本防线。
目前，业界将市场复苏的希望寄托于8、9月传统旺季，季节性需求、补库存推升出货量，但即使货量增加也不代表运价一定会上涨，因为新增运力将在下半年大量交付运营，供需失衡恐造成价量脱钩。
根据Alphaliner预估，今年全球运力供给增长8.3%，高于需求增长的1.4%；所幸近期油价下跌，有助于增加航线获利空间或缩小亏损。
