我一开始看到小豆岛这个名字,就觉得是个很小的岛,应该就是那种半天能转完的地方,但我错了,这地方大得很,而且最关键的是,你要是没搞清楚怎么在岛上移动,基本上就白来了,真的。
小豆岛让我重新理解了什么叫交通体验,不是说它交通有多方便,恰恰相反,就是因为它不方便,所以你反而会发现,移动本身就是旅行的一部分,怎么说呢,就是你在等巴士的那20分钟,在渡轮上吹风的那半小时,这些时间都不是浪费,是让你慢下来看东西的必要过程,你懂我意思吧。
渡轮才是正确打开方式
很多人去小豆岛都是从高松港坐船过去,我第一次也是这样,但后来发现其实有好几个港口可以选,不对不对,应该说是,你从不同港口上岛,看到的风景完全不一样。从高松过去要一个小时,船上那个观景台,我当时就站在那,看着濑户内海那些小岛一个个从眼前飘过,有种很奇怪的感觉,就是突然觉得时间变慢了。
船上有个当地老爷爷跟我聊天,他说自己每周都要坐这趟船去高松买东西,我就问他为什么不在岛上买,他说岛上也有啊但是坐船这个过程本身就是一种享受,说白了就是,对他来说这一小时的船程不是通勤,是生活的一部分。这个事儿当时让我挺触动的,因为我们平时都觉得交通就是从A点到B点越快越好,但在这你会发现不是这样的。
岛上巴士的那股劲儿
岛上的巴士系统,怎么讲呢,一开始我觉得超级不方便,因为班次少啊,有时候一等就是一两个小时,我当时就想说这也太落后了吧。但你在那待几天就明白了,其实这种慢节奏逼着你去重新安排时间,你不能像在城市里那样想去哪就去哪,你得提前看好时刻表,得计算好什么时候出发什么时候回来。
我记得有天下午,我在橄榄公园玩,本来想早点回去,结果一看表发现下一班车要40分钟后才来,我当时就坐在巴士站旁边的长椅上,对了,那个长椅面朝海,然后我就坐在那发呆,看着夕阳慢慢落下去,周围特别安静,只有海浪的声音。说实话如果巴士很频繁,我肯定不会有这40分钟,也就不会有那个时刻的体验,就是那种感觉,你懂吧。
租自行车是个坑但也是个机会
很多攻略都说要租自行车环岛,我也租了,但骑了半天我就后悔了,因为小豆岛的地形其实挺起伏的,有些坡真的很陡,骑着骑着腿就废了。但这个事儿也挺微妙的,就是当你骑到山顶,停下来喘气的时候,你会发现那个角度看到的风景,是坐巴士或者开车完全看不到的。
我遇到一个日本年轻人,他也在骑车,我们就一起骑了一段,他跟我说小豆岛最好的玩法就是混搭,什么意思呢,就是长距离坐巴士,短距离骑车或者走路,这样既不会太累,又能看到不同的东西。我后来试了一下,确实是这样,比如从土庄港到草壁港这段坐巴士,然后在草壁附近租车骑到附近的小景点,这种组合其实挺科学的。
小贴士
去小豆岛之前一定要把巴士时刻表下载到手机里,或者直接拍个照片存好,因为岛上信号不是所有地方都好。渡轮的话建议提前在网上查好各个港口的班次,有时候从冈山或者姬路过去反而更有意思。租自行车的话不要贪心想环岛,选一两个区域深度骑就够了。还有就是带好现金,岛上很多小店不能刷卡,这个我吃过亏。最重要的是,别把行程排太满,小豆岛这地方就是要你慢下来,你越着急越体会不到它的好。