第 1 4 8 9 期
源自 | 洛阳网
编辑 | 吉利
2026年5月29日，一列搭载着东方红拖拉机的国际班列将从东方红（洛阳）国际陆港驶出，前往阿塞拜疆首都巴库。这标志着洛阳首条南通道跨里海运输线路正式投入运营。
这趟班列采用“铁路+海运”无缝衔接模式：从洛阳出发，向西经霍尔果斯口岸出境，抵达哈萨克斯坦阿腾科里站，转运至阿克套港后滚装船横渡里海，最终到达高加索枢纽巴库。相比传统北部走廊，这条新线路在时效和成本上更具优势，货物在途时间进一步压缩，整体物流成本更有竞争力。
本次首发的核心货物为中国一拖生产的“东方红”农机产品。作为洛阳装备制造业的拳头品牌，东方红拖拉机借此更快捷地进入高加索及周边市场。陆港相关负责人表示，新线路为“洛阳制造”直达海外提供了又一高效通道，让出口企业多了一种更灵活、更稳定的物流选择，有助于降低库存压力、提升海外订单响应速度。
今年以来，东方红（洛阳）国际陆港持续拓展国际物流网络，中欧班列和海铁联运业务保持稳健增长。在中铁集装箱公司的配合下，运输组织能力和箱源保障水平不断提升，为跨里海新线路的落地创造了条件。此次班列的开行，被视为陆港从内陆站点向国际枢纽转型的关键一步，进一步完善了全球物流节点布局，增强了多方向通道的调度弹性。
这条新通道的开通，折射出洛阳破解内陆城市“不沿边、不靠海”物流瓶颈、加速对外开放的步伐。未来，东方红（洛阳）国际陆港将深化与中铁集装箱公司的合作，持续优化通道布局，助力更多“洛阳造”和中原产品融入全球供应链。一趟班列，连接古都与高加索；一条新路，承载“洛阳造”走向世界的期盼，为内陆开放注入新的动能。
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