大数跨境

6月美国进口通关规则变化汇总:旺季备货要平稳,出口企业重点看这几件事!

6月美国进口通关规则变化汇总:旺季备货要平稳,出口企业重点看这几件事! 纽酷国际物流
2026-06-22
18
导读:备战旺季,GET这些信息更安心!


每年此时是跨境电商卖家备战旺季的关键出货窗口。今年政策变量密集:6 月 3 日白宫发布 IOR 准入门槛行政令、7 月 8 日 CPSC eFiling 强制执行、船司 7 月涨价函频发。备货旺季遇上监管收紧,出货节奏与合规准备的任何疏漏,都可能转化为到港后的查验、扣留与滞箱成本。



PART 01

美国发布加强海关执法行政令

——进口商资质的系统性洗牌


6 月 3 日,美国发布加强海关执法行政令,CBP 将严格审查进口人、清关主体、报关行及供应链资料。低申报、错分编码、原产地不清、转口规避及 AD/CVD 风险货物,后续被查验和补交资料的概率显著增加。




变化①:IOR(登记进口商)从“名义主体”变为“实质责任人”

行政令要求进口商必须维持美国境内有形资产或提高保证金标准,并建立“良好信誉”评估机制,不合规者将被暂停或禁止进口。

过去许多跨境卖家借用第三方 IOR 清关,IOR 仅作为“抬头”存在,缺乏实质资产和合规能力。新政下,CBP 将审查 IOR 的“良好信誉”,若被认定为高风险,其代理的所有货物都将面临重点布控。建议立即核查合作 IOR 的资质和合规记录,避免货物被扣后才被动更换。


变化②:海外 IOR 清关门槛拉高,告别“低门槛时代”

新政指出,CBP 将出台规则,禁止海外 IOR 未来使用“非正式报关(Informal Entry)”。

正式进口必须通过 CTPAT 验证或使用合规报关代理,且不得仅依赖连续保证金。

以往走小额免税、低值小包、简易申报的快速通道将受阻。无论货值多低,没有美国实体、仅靠境外公司做 IOR 的路径基本失效。若清关模式属于“境外公司直接作为 IOR",须尽快切换为美国本土合规实体或通过 CTPAT 认证的报关行代理。


变化③:供应链信息必须“全链路透明”

进口商需提交生产方式、境外出口文件等供应链详情,并认证遵守反制裁等法规。

低申报、错分编码、原产地不实、转口规避等操作将更易被系统识别。行政令旨在为 CBP 自动化筛查提供更多数据维度——供应商、工厂位置、生产流程、采购价格合理性等均将成为查验比对依据。


变化④:处罚力度大幅加码

罚款底线提升至 50%(最低罚款金额提高),取消重复违法者的减免资格,优先查处强迫劳动、错误归类等案件,不合规货物处置流程大幅简化。


国土安全部需在 45 日内提交立法建议(即 7 月 18 日前),180 日内完成 IOR 政策调整。当前至 7 月中下旬是最后的缓冲期,但在途货物时间可能正好撞上执行加强期。


PART 02

CPSC eFiling 倒计时

——7 月 8 日,到港即执行


CPSC(美国消费品安全委员会)的电子申报(eFiling)规则将于2026 年 7 月 8 日正式执行。




凡需 CPSC 证书的进口消费品,到港时须通过 ACE 系统电子上传以下信息:


·  Product ID(产品) 
·  Certifier(认证负责人) 
·  Applicable rules(适用法规) 
·  Manufacture date(生产日期) 
·  Manufacture place(生产地) 
·  Test info(测试时间 + 实验室) 
·  Record keeper(联系人)


当前(6 月 22 日)出货的海运柜,到美西约 12-14 天,到美东约 16-18 天,到港时间落在 7 月初——大概率撞上7 月 8 日执行期。若现在订舱,到港时 eFiling 已是强制要求。


现在必须确认的三件事


确认每批货对应 CPSC 证书是否有效,测试报告是否覆盖所有 SKU 和型号;

确认 Product Registry 信息(如适用)已注册并获取注册号;

提前与报关行测试 ACE 系统上传流程,确保到港当天能即时提交。


一旦扣留,滞箱费 + 滞港费每天数百美金起步,查验排队可能长达一两周,隐性成本远高于运价差。


更多 CPSC 电子申报信息请查阅相关文章:7 月 8 日起,美国 CPSC 证书必须电子申报!全网最全申报指南!



PART 03

海运费 7 月再冲新高


运费上涨已成常态,但涨幅和频率值得警惕。


最新数据汇总如下:

航线/船司 生效时间 涨幅
达飞亚洲 - 北欧 FAK
7 月 1 日
3,700/6,300 美元 + PSS 1,000/TEU
达飞亚洲 - 地中海/北非 FAK+PSS
7 月 1 日
大柜破万
马士基远东 - 地中海
7 月 1 日
新费率(具体待公布)
中远海远东 - 美加 GRI
6 月 29 日
40 尺柜 +3,000 美元
SCFI 综合指数
7 月 1 日
环比 +9.5%


PART 04

AD/CVD 追溯征税

——清关时的“保证金”不是最终成本


许多卖家对反倾销/反补贴(AD/CVD)的理解仍停留在“清关时交一笔保证金”。实际上,美国 AD/CVD 实行追溯式征税制度


清关时按当期预缴税率缴纳保证金(现金缴纳,不能用 BOND 抵扣);

货物进入“暂停清算”(Suspension of Liquidation)状态;

1-3 年后,美国商务部(DOC)进行年度行政复审,核定最终税率;

如最终税率高于预缴,进口商(IOR)需补缴差额+ 年化利息


这意味着:当前清关的AD/CVD 货品,真实成本需两三年后才能结算。 若供应商未参与 DOC 调查并取得单独税率,只能适用“全国统一税率”(China-wide rate),普遍在 100% 以上,甚至超过 300%。


AD/CVD 高风险品类:钢铁制品(无缝钢管、焊管、钢钉)、铝制品(铝型材、铝箔)、木制卧室家具、瓷砖、床垫、光伏组件、自行车、电动滑板车、部分化工品(小苏打、柠檬酸)等。


特别提醒:AD/CVD 是否征税不以HTS 编码为准,而以 DOC 税令中的产品描述(材质、工艺、用途)为准。同一编码下,不同规格可能一个在征税范围、一个豁免。



旺季备货,运费和合规是两道必须同时算清的账。运费是明牌,涨幅可预期、可核算;而行政令审查、CPSC 电子申报、AD/CVD 追溯补税、查验滞留带来的时间与资金成本,往往到货后才能见分晓,且数额可能远超运价差。资料齐全、链路透明、资质合规,是对冲不确定性的基本功。运费是账面上的成本,合规是合同外的风险——前者算得清,后者防得住。


专业物流团队提供一站式门到门跨境电商物流履约服务,以美国 FBA 海运准达率第一的承诺、十一年稳定交付的经验以及覆盖全美的派送资源,协助卖家在旺季窗口完成从揽收到派送的全链路合规交付。如果您对当前在途或待出货货物存在适配疑虑,欢迎联系专业团队获取针对性核查建议,助力旺季订单稳定交付。




本文基于公开政策文件及行业数据整理,仅供参考,具体操作请以专业法律意见和官方指引为准。




END



【声明】内容源于网络
0
0
纽酷国际物流
各类跨境出海行业相关资讯
内容 553
粉丝 0
纽酷国际物流 各类跨境出海行业相关资讯
总阅读9.7k
粉丝0
内容553