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最新消息传来！
事关阜阳第四条高铁
阜黄高铁
据湖北省人民政府网消息，日前，湖北省政府新闻办“开局起步‘十五五’ 加力奋进建支点”系列新闻发布会黄冈专场透露，备受关注的京港高铁阜阳至黄冈段拟于今年内开工。
此外，6月11日，阜黄铁路项目建设单位在阜阳市相关政府网站《新建京港高铁阜阳至黄冈段环境影响报告书上报前公示》。阜黄高铁环评报告即将上报生态环境部审批，初步设计批复进入倒计时阶段。
阜阳第四条高铁——阜黄高铁，距离我们越来越近了！
据悉，阜黄铁路位于皖西北、豫东南、鄂东北地区，北起安徽省阜阳市，途经河南省信阳市东部，南至湖北省黄冈市。北端经阜阳枢纽衔接既有商合杭、郑阜高铁和在建阜淮城际铁路，中与规划南信合铁路、在建合武高铁相交，南端与既有黄黄高铁相连，是京港(台)高速铁路通道的重要组成部分。
项目新建线路长度317.573km
其中安徽省境内49.039km
河南省境内136.850km
湖北省境内131.684km
工程投资499.5497亿元，总工期48个月。
其中安徽段正线长49.04km，新建桥梁7座/49.709km，同步建设阜黄郑阜联络线长2.374单线km，淮阜联络线长3.599单线km。境内新建1座车站为阜南站，利用既有阜阳西站，增建存车线10条。
阜南站为京九铁路中间站，车站内位于阜阳市阜南县西侧4.5km，位于国道G220以北，京九路西侧，淮河路直通站前。车站既有规模为2台5线，到发线有效长1050m。车站同侧九江端咽喉设有货场、粮专及网工区。
京港高铁引入阜南站，在既有车站对侧并站新建高铁场，既有站房向东南平移，原址新建站房。新建高铁场车站规模为2台4线(含2条正线)，到发线有效长650m。敷设方式为路基，设450mX8.0mx1.25m侧式站台2座，雨棚与站台等长。既有4m宽地道接长，在高铁场新增单边出入口，另在高铁场新设8.0m宽地道1座，洞身贯穿普速场，普速场站台不设出入口。
车站两端各设一组单渡线组成大“八”字渡线，站对左设综合维修工区一座，与车场纵列式布置。综合维修工区设大型养路机械停放线1条，有效长度满足320m；设轨道车停留线2条，有效长度满足120m。高铁场、普速场间预留设800m长轨车停放线条件。
