宙斯环形火花塞是一种能量开放式360度无死角点火型的火花塞，尤其是在点火时能够提供更多有效点火能量从而全方位提高发动机的综合性能的火花塞。近几年来，在改善火花塞点火性能的问题上不少人都努力过，无论是在其结构上还是采用新型材料都没有取得比较理想的结果。因此点火过程中是否能够有效的激发和聚集点火能量，进而提高点火的能量，一直是各大车厂及火花塞厂的一大课题，因为火花塞对发动机的动力性、燃油经济性能等起到举足轻重的作用。
目前国内和国际上在火花塞这个产品的结构与外形一直局限于传统设计，所以仅仅是多加装了几只侧电极.在旧有的基础衍生出二爪、三爪、四爪等产品，其目地不外乎就是希望提高点火成功率(降低丢火率)，但是只在传统的结构设计上去改变火花塞的结构以及尺寸是已经没有太大的空间及意义了，由于宙斯环形火花塞的出现颠覆了传统火花塞的设计及效能大大的改善了火花塞点火性能，提高发动机整体综合性能。
中文名
宙斯环形火花塞
简 介
一种能量开放式360度无死角点火型的火花塞
优 势
提升了0.1ns点火响应时间
特 点
360度环形点火能力
1. 优势
2. 应用 技术
3. 点火时间
4. 燃烧效果
优势
火花塞本身中心电极与中介电极可使用贵金属 可进一步提高点火能力
提升了0. 1ns点火响应时间 迅速稳定
点火瞬间100%释放点火的电能.
充分燃烧燃油混合气体 降低排耗 提升动力 节省能源
应用技术
宙斯环形火花塞所采用的技术方案是在瓷件上的中心电极陶瓷体端部.另外植入一组中介电极藉由二级传递点火方式.将点火能量有效传递并延续.使得点火间隙相对更长.对于发动机在启动及工作时更能有效及高效燃烧油气，由于360度环形点火的特性使的点火过程中无存在任何死角，而在火花塞间隙被击穿电离时瞬间能完全释放出比传统火花塞更为强大的能量，能更快更强的点燃气混合气体。使火花塞点火成功率接近百分之百，
点火时间
火花放电一般由电容放电和电感放电两部分组成。所谓电容放电是指火花塞间隙被击穿时，存储在电容中的电场能迅速释放的过程，其特点是放电时间极短，但放电电流很大，可达几十安培。由于火花是在次级电压达到最大值以前发生的，所以火花发生只消耗线圈磁场能的一部分。跳火以后，火花间隙的阻力减小，线圈磁场的其余能量将沿着电离的火花间隙缓慢放电，形成电感放电，又叫火花尾。
当次级线圈提供的电压比电容器存储电场产生的电压低时，两电极之间就会保持这一电压直到下次点火。由于宙斯环形火花塞的设计特性有利于在每次放电过程中，提供足够的点火能量给下个周期，从而促使燃料充分燃烧。从而减少了到达下次点火电离发生所需要的时间，有效的缩短了0.1ns点火响应时间，使点火正时更加精确，提高更加强劲的动力。
燃烧效果
宙斯环形火花塞具有超短响应时效以及点火时能够提供更多的能量参与有效的点火，使得燃油混合气体在能在第一时间内参与并且完全燃烧，在动力提升上拥有明显改善同时省油效果立竿见影！
标准整体式接线螺杆
经高温与镀层结合，具有抗腐蚀、耐冲压性能；保证了与高压线之间的紧密连接以及可靠的传导性能。
绝缘体精密陶瓷
采用α-AL2O3低钠高铝陶瓷配方，超细微粉优化颗粒级配方，高压等静压磨削成型等最进的陶瓷制造技术，确保火花塞在极端恶劣的工作环境下的绝缘性能与机械性能。
金属壳体
采用优质高标冷挤压钢，全自动多任务位冷挤压毛坯成型，全自动加工中心车削，全自动螺纹成型，全自动高镍配方电镀等先进的壳体制造技术，确保壳体的抗扭强度和放蚀能力。
宙斯环形火花塞/摩托车/汽车教您节省燃油
1)保持适当的胎压来提高燃油经济性能到达每升油多走0.5公里，以一辆汽车来说：一箱油可以多走25公里。
2) 紧急的驾驶例如超速、急加速和急刹车都能降低你的燃油经济性达到30%以上。
3) 选择正确的发动机机油，太稠的机油能减少1-2%的燃油经济性还易降低发动机的寿命 。
4) 不要使用太高标的燃油，因为它增加的辛烷值不一定会使发动机性能和经济性得到提升反而可能会使性能降低。
5)加油时不要过满。
6) 定期更换空气滤清器。
7) 当你上坡时应该是使你的车速降低些而不是加速，但是能在下坡时在安全的原则下适当加速。
8) 火花塞在最差的情况下会使您的燃油经济性下降30%以上，宙斯环形火花塞比一般铱金火花塞节省5%-10%的油耗。
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