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[行业动态] 中国齿轮行业“十三五”发展规划纲要（下）

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2017-01-13

导读：下接上篇《[行业动态] 中国齿轮行业“十三五”发展规划纲要（上）》三、齿轮行业发展目标1创新能力显著增强齿轮

下接上篇《[行业动态] 中国齿轮行业“十三五”发展规划纲要（上）》

三、齿轮行业发展目标

创新能力显著增强

齿轮行业初步建成具有持续创新能力的技术创新体系，突破一批核心技术，形成一些国际知名品牌和专利，标准体系与国际基本接轨，造就 2～3家具有国际竞争力的跨国企业，创新能力和国际竞争力显著提升。

齿轮产品配套能力和出口能力全面提升

高端齿轮产品制造能力大幅提升，产品性能和质量总体接近国际先进水平，齿轮产品基本满足国内重点装备及大型工程配套需求，工业机器人精密减速器、盾构机TBM重载减速器等高端齿轮产品自主配套比例达到50%左右。高端齿轮产品出口额显著提升，进口额大幅降低，进出口贸易逆差降低60%左右。

产业结构得到全面优化

推进齿轮产业结构调整，2～3家企业进入齿轮世界10强，一批“专、精、特、新”企业稳步发展；提高产业集中度，形成2个具有较强国际竞争力的齿轮产业积聚区。

节能节材成效突出

齿轮近净成形、干切削、超硬加工、超精加工等先进技术得到推广应用，齿轮材料利用率提高20%，生产效率提高30%，能耗大幅度降低；齿轮传动功率损耗减小15%。

四、重点任务与措施

攻克一些核心技术

攻克锥齿轮长寿命高效制造工艺技术、齿轮传动装置轻量化设计制造技术、齿轮表面改性技术等核心技术；齿轮长寿命抗疲劳制造技术、齿轮传动减振降噪技术、齿轮传动装置运行状态智能诊断与维护技术、齿轮再制造技术等取得重大进展；齿轮近净成形绿色制造技术、超硬干切技术等得到完善并广泛应用。

突破一批关键产品

突破工业机器人精密减速器、时速≥350km/h的高速机车齿轮传动装置、盾构机与TBM重载减速器、线速度≥300m/s的齿轮传动装置、百万千瓦级核电及超超临界火电机组用6000～10000kw高转速大功率齿轮调速装置、寿命≥10000h军用直升机齿轮传动装置、汽车自动变速器、大型露天矿挖掘机和自卸车用液力变速器等一批关键产品，不同程度实现进口替代；突破混合动力与纯电动汽车自动变速器、航空航天用高端齿轮传动装置等产品，使其性能达到或接近国际先进水平，基本满足国内需求。产品突破时，要对标世界先进企业和先进产品，制定具体的赶超计划和技术路线图。对重要产品的突破，协会组织成立产学研用联盟，联合攻关实现突破。

推进两化融合与改造升级

按照工信部《信息化和工业化深度融合专项行动计划（2013年—2018年）》，从企业和行业二个层面推进两化深度融合。企业层面，在产品研发设计、生产过程控制、企业管理、市场营销、人才资源开发、新型业态培育和技术改造等关键环节，深度应用信息技术，从单项应用发展到协同集成。行业层面，从调查评估、示范推动、监测服务三个方面，推动各齿轮企业的两化深度融合。

通过不断采用和推广新材料、新技术、新工艺、新流程、新装备以及淘汰落后产能、流程再造等途径，实现改造升级。推动齿轮行业应用现代先进制造技术、智能制造技术、绿色制造技术，建立产品质量稳定的自动化、智能化制造系统和在线监测系统，提高齿轮产品品质和质量稳定性，推广产品制造服务全生命周期的系统管理。

实施质量和品牌战略

质量是基础，品牌是灵魂。品牌是企业软实力的集中体现，以诚信为基础，产品质量和优质特色服务为核心。实施品牌战略，将着力抓好质量、营销和服务，因为质量是品牌的生命，营销是品牌的翅膀，服务是品牌的护卫。齿轮行业要着力营造质量强国、品牌兴业的文化氛围，既要培育跨越国界、具有广泛知名度和美誉度的顶级品牌，又要培育国内名优品牌，走向“一厂一品牌，一品一创新”。

实施齿轮标准化战略

发挥齿轮协会和齿轮标委会的作用，组织业内企业、院所、高校研究制定齿轮标准化规划和实施方案。发挥标准化手段对规范市场的基础性作用，组织骨干企业制定齿轮产品分等标准，实行优质优价加速淘汰落后产品，加强标准制定、标准宣贯，促进齿轮新产品、新材料、新工艺的推广应用。跟踪国际先进技术发展趋势，注重与国际标准接轨，积极参与国际标准制修订工作，从整体上提升行业水平，促进自主创新产品进入国际市场。加强产需企业间的沟通交流，实现齿轮上下游的标准对接，保证标准要求的协调一致性。另外，既要将有代表性的标准推向国际，又要加快国外先进标准向国内转化。

--本文出自中国齿轮行业网

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