江苏江润铜业有限公司
2023年物流运输服务项目
招标文件
一
定义
1.1招标方（甲方）：江苏江润铜业有限公司。
1.2投标人：具有经营物流运输的能力，响应招标并满足招标方对投标人的资格要求，参加投标竞争并具有独立承担民事责任能力的法人。
1.3中标方:指根据评标办法评审选定的进行合同谈判的投标人。
二
招标方式及规则
2.1招标方式：网上竞标。竞标时必选项必须填写，否则做弃标处理。
2.2招标将以“价格为导向、服务为支撑”为原则，鼓励各物流运输商在中标后努力改善服务质量，对上年中标方中服务评分最高分者，本次招标享有同等价格优先中标（不受招标排名影响）、可优先挑选线路的优待。
2.3网上招标规则及流程：招标方将按原材料或成品的实际运输路线设定招标路线并按项目分类。投标方在指定网站在规定时间内按项目分类进行投标报价操作。根据排名顺序确定中标方。原材料只选取4家运输公司为中标商，确保第一中标人的运量不低于40%。成品货物（含海运、外贸集装箱）每条线路按中标价格、服务能力、交期能力等选取2家运输公司为中标商；
三
招标标的说明
3.1标的名称：江苏江润铜业有限公司、宜兴市意达铜业有限公司、宜兴市润峰铜业有限公司、宜兴市福瑞斯特有色金属贸易有限公司、宜兴市艾弗森贸易有限公司，江苏灏润新材料科技有限公司，宜兴市易德星有色金属贸易有限公司的运输服务；
3.2标的用途：原材料、成品的汽车、海运运输服务、包括电解铜、铜线坯、规格丝、铜绞线、回程带货（铁盘、铁架、铁托架、木托架、废铜杆、废铜丝）的运输服务；
3.3标的数量：2023年度物流运输服务，江润、意达、润峰、福瑞斯特、艾弗森、灏润、易德星共计100万吨，具体数量以实际发生为准；
四
投标人资质
4.1投标人必须为中华人民共和国的独立企业法人，具有独立订立合同的权利。注册资金在200万元以上（含），往年合计应税销售额不低于500万元。
4.2具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。
五
投标文件
5.1投标人基本信息表（详见附件1）
5.2承诺函（详见附件2）
5.3投标人需提供加盖公章的营业执照复印件及用户一览表等相关业绩说明。
六
物流服务要求
6.1
服务响应时间
6.1.1原材料（电解铜）：我司一般于下午2点前通过TMS运输管理系统通知中标方，中标方应在系统中及时完善车辆信息，并在当天于提货地仓库办理提货手续（一车一码单），保证货物第二天早上到达公司门口或公司指定仓库内。
6.1.2成品（铜线坯、规格丝、铜绞线）：我司于下午4点前通过TMS运输管理系统通知中标方明日的到货计划，中标方应在系统中及时完善车辆信息，要求下午到货的，中标方车辆必须在早上7点30分到达装货现场，要求次日一早到货的，中标方车辆必须在下午2点前到达装货现场；本条款的时间规定，特殊情况发生并经物流调度员同意的除外。
6.1.3回程带货：铁盘、铁架、铁托架、木托架、废铜杆、废铜丝等，需完全按甲方要求及时带回公司。
6.1.4回单反馈：近途（苏锡常）送货回单原件（客户签收的真实有效的）在5个工作日内交给物流内勤；远途送货回单原件（客户签收的真实有效的）在10个工作日内交给物流内勤；
6.2
结算要求及方式
6.2.1按月度支付电汇。每月26日开具当月1日-25日运输费用全额发票，次月5日前开清上月26日至月末的运输费用全额发票。第一季度不结算，第二季度的第一个月月末25日前结清一季度第一月的运输费用，以此类推。
6.2.2电铜运输中标价即为整年度运价。
6.2.3成品运输采用运费及油价相联动机制。采用招标当日宜兴官林中石化加油站0号柴油挂牌价为基准价，在中标有效期内，当油价较基准价上涨幅度达到15%以上时，次月1号起中标运价上调4%结算，反之下跌幅度达15%以上时，次月1号起中标运价下调4%结算。
6.2.4包装物回收。按季度回收率100%为基准，达到基准，按约定回收费结算。如回收率超过100%，按比例进行奖励，最高按约定回收费的105%结算，反之如回收率低于100%，按比例进行考核，保底按约定回收费的95%结算。
注：回收率奖惩：宜兴本地区、个体小车类运输及特殊情况（如包装物被客户占用，凭业务员证明或现场视频可为证）除外。
6.3
其他要求
6.3.2运输电解铜的车辆，必须按照公司要求，铜板下面垫好木条，方便叉车工卸货，提高卸货效率。
6.3.3中标方在运输成品货物时，装车后应对成品进行目视检查：件数是否一致、标签是否完好、产品是否倾斜或移位等，如发现可要求计量及时更换，装车后自行对货物进行防撞加固和防潮措施。
6.3.4原材料运输的投标人，须熟悉各仓库完整的提货、装货流程，并与各仓库有良好的合作关系。
6.3.5中标方在货物运输时必须全额投保《国内陆路货物运输保险》，承运司机必须投保《人身意外险》。
6.3.6中标方对车辆应有管控手段，可随时提供车辆行程轨迹（GPS）。
6.3.7车辆要求：自有车辆应以国5及以上为主。
6.3.8中标方应对突发事件有相应协调处理能力。
6.3.9中标方司机应有良好的素质，服从公司管理，并有不低于两年的从业经验。
七
考核机制
7.1中标方必须响应招标方每次运输服务要求，不得无故拒绝。中标后无故弃标者，按此路线的第二标执行，并进行差额惩罚，计算方法为：（第二标中标价-第一标中标价）*该客户去年实际销售量。且该差额惩罚为一次性扣除，支付现金或扣除相应保证金，如第二标也无故放弃，按第三标执行，差额考核方法按前述处理。以此类推，如无接替者，按市场议价执行。
7.2中标方服务质量考核管理。为提高日常服务质量，原则上物流部当日安排次日计划，若车辆未按约定时间来厂装载货物，延误一天(24小时)扣罚500元/车，依次类推，中标周期内达到5次扣罚，纳入公司黑名单，取消次年招标资格。如因招标方原因造成被迫卸载取消计划的，公司承担300元/车。
7.3其他考核。招标方采用评分及扣罚等方式对中标方日常服务进行考核，详见附件3《物流运输责任管理办法（2021 版）》。
八
投标保证金
8.1按投标线路（原料，成品）收取招标保证金50万元。
九
招标时间、评标原则及方式
9.1报名截止时间：2022年12月31日
报名联系人：吴春良 13771386011
殷 杰 15961501221
张寒冰 13921376116
招标平台技术联系人：
陈金忠 13400008576
9.2招标时间为：2023年1月6日、7日；
9.3评标原则及方式为:
1）本次评标以“价格为导向、服务为支撑”相结合最终确定中标供应商。
2）原材料根据排名顺序确定中标方。中标价格最低为第一中标人。
3）成品货物（含外贸集装箱海运）每条线路按中标价格、服务能力、交期能力等确定中标商；
注:第一中标人为中标方，第二中标人为储备方。第一中标方在履约过程中若因服务、交期等屡次违规则取消中标资格，由第二中标方顶替第一中标方，所造成的运费差额及其他经济损失均由第一中标商承担。
4）所有投标项目不进行议标。
5）投标人中标后，无理由退出招标活动的，投标保证金不予退回。
