安九铁路安庆支线冷滑成功，将连接合安高铁将安庆纳入京港高铁中- 大数跨境

新怀宁视界

2020-11-02

导读：速看！

合安高铁自建设以来顺利推进，在国庆期间已经完成提速测试，下一步将进入试运行阶段，为年底的开通运营，奠定的基础。不过，由于合安高铁的建设工程中，其北段接入合肥枢纽，虽然新合肥西站还没有建设，而且引入新合肥西站枢纽的线路在今年才真正迈入建设阶段，但是合安高铁通过合肥南联络线，可以实现合安高铁北段的正常营运；但南端，就不一样。

联调联试中的合安高铁

从合安高铁正线引入新安庆西站来看，合安高铁作为合安九高铁的组成部分，同时有作为京港高铁组成部分，但是新安庆西站属于安九高铁的工程，其计划开通时间是2021年年底，这就意味着合安高铁无法驶入新安庆西站，只能另谋出路。当然在安九高铁的工程建设中，这里面就要涉及到安庆支线了。

新安庆西站

根据安九高铁的建设信息，安庆支线设计速度200km/h，客专标准，设置双向联络线，既可以北上合肥，又可以南下九江，为有砟轨道。这一段长度约28公里，计划与合安高铁同步运营，也就是计划今年底开通。

其实安庆支线在今年8月至9月才完成全线隧道贯通，并开始了铺轨工作。按照计划，安庆支线将在10月下旬开始调试，11月联调联试，在12月满足开通条件。安庆支线的全部调试时间包含联调联试时间只有1个半月多点，目前进行咋样了呢？

安庆支线

以上便是安九高铁安庆支线的冷滑实验。根据报道，安庆支线目前已经完成冷滑实验，且检测车以速度30km/h和60km/h滑跑，检测结果显示成功。下一步，安庆支线将开始送点，将迎来综合检测动车组，也会按照规定流程完成提速试验和试运行。不过由于安庆支线速度不过为200km/h客专，其联调联试时间相比350km/h的客专，时间上要少些，虽然测试项目一致。

对于安庆支线的联调联试取得成功，对于合安高铁来说是最好的消息，可以有效的让合肥至安庆形成真正的合安高铁，联通合肥南站和安庆站。当然，由于合安九高铁是京港高铁组成部分，这也就是说明，安庆支线的开通，为安庆接入京港高铁，也形成了实质营运条件。

来源：一世安好

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