2月30日8时58分，首趟G4791次复兴号列车从合肥南站驶出，开往安庆西站、潜山站、太湖南站、宿松东站……一路驶向远方，最后到达深圳北站。
安庆是中国历史文化名城和长江沿岸重要城。安庆西站坐落于美丽的安徽省安庆市怀宁县，站房南依宝龙山，北临万福河。作为京港高铁的重要节点，安庆西站站房总建筑面积39976平方米，站场规模3台7线，为上进下出的高架跨线式旅客车站，集铁路、公交等多种交通换乘功能于一体。
安庆西站站房设计着重表现安庆造船文化，整体造型轮廓形似巨轮，象征安庆崭新的城市形象。站房流畅、动感的曲线形态，完美呼应华夏方舟的造型立意；站房装饰装修整体融入黄梅戏、古今第一长诗“孔雀东南飞”等众多璀璨的江南文化。
据了解，安庆西站项目于2020年5月开工，历时18个月基本建成。站房主体为框架结构，屋盖采用钢结构+直立锁边铝镁锰金属屋面，钢结构总重量8190吨。
“建设过程中，我们大力开展科技攻关，采用BIM、Tekla、Rhino3D等高新技术，自主研发396吨钢桁架空中翻转、整体提升、室内曲面三维柱帽地面拼装整体提升、三维曲面超规铝板密拼等多项创新技术，创建‘精心、精细、精致’的精品工程。”中铁建工集团安庆西站项目经理许鹏飞介绍说。
安庆西站项目团队从材料、工艺、技术等方面精心雕琢，通力打造现代精品站房新标杆。建设过程中雨棚檐口及跨线装饰板，增加钢丝绳防坠落措施，运用钢丝绳夹连接固定室外疏密格栅，消除坠落隐患；雨棚钢梁藏于屋面构造中，下层板采用螺栓连接构造，采用台阶式格栅钢网马道，维修便捷；站房幕墙内部设置防水板紧密衔接，使得开缝体系仍能滴水不漏，曲线流畅，锻就“内外兼修”的大美安庆西站。
京港高铁安九段开通后，合肥到南昌的列车运行时间将从现在的4小时压缩至2小时左右，对进一步完善沿江区域铁路网布局，提升中部省份之间铁路通道能力，服务长江经济带高质量发展，促进沿江城市间人文经贸交流等具有重要意义。
安九高铁的正式开通运营，标志着安庆市全面融入国家“八纵八横”高铁网，对提升安庆连南接北、承东启西的综合交通枢纽地位，促进经济社会高质量发展意义重大。跟随晚报君来看安九高铁建设大事记。
北接已开通运营的
京港高铁商丘至合肥、合肥至安庆段
南连既有的
昌九城际铁路、京港高铁南昌至赣州段
和刚刚开通运营的京港高铁赣州至深圳段
实现了
合肥至南昌的高铁 直通
京港（台）高铁通道
商丘至深圳段 全部贯通
京港高铁安九段地处长江经济带
与 皖江经济带、环鄱阳湖经济圈
两大区域经济区相连
这一高铁建成通车后
将拉近 我国中部省市间时空距离
极大便利沿线人民群众出行
对促进 区域经济社会发展
助力长江经济带发展战略实施
具有十分重要的意义
“运营初期”开行旅客列车8对
合肥到深圳1对、合肥到南昌2对、合肥到黄梅2对、南京到南昌1对、南京到黄梅1对、上海到黄梅1对
点击↓↓下方“阅读原文”，更多怀宁新鲜事。