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基础设施建设是经济发展的基石。全省各地咬定年度目标，全力以赴加速推进基础设施项目建设，最大限度降低疫情不利影响，努力把耽误的时间抢回来、把落下的进度追回来。
▲记者：冯安琪 龚启盛
总投资347亿元的昌景黄高铁，是江西省参与“一带一路”建设的重点项目。线路起自南昌东站，经上饶、景德镇，到达安徽黄山，预计2023年建成通车，届时将成为江西畅通中部地区、融入长江经济带的一条快速通道。届时从南昌到达安徽黄山仅需一小时。
由于隧道承建工人都来自湖北，3月25日项目才开始复工，目前隧道向前推进800米，比原计划少了300米。为把被耽误的时间抢回来，施工方一方面抓好疫情防控，一方面通过增加设备，合理调配来提高效率。
昌景黄高铁瑶里隧道二分部经理 薛涛：“我们现在是采取人停机不停，工人采取8小时作业3班倒，机械24小时连续作业。”
在赣州，国家重点项目、我省对接粤港澳大湾区的运输通道——大广高速正在紧锣密鼓地进行扩容建设。
在萍乡，萍莲高速已经初现雏形，明年年底建成通车，将有力加快革命老区振兴步伐。
截至目前，我省赣深高铁、安九高铁、兴泉铁路等在建铁路项目已全面复工。
井冈山航电枢纽工程，总投资约45.6 亿元，是交通运输部“十三五”重点建设项目，集航运、发电、灌溉等于一体的大型综合利用工程。
中国建筑赣江井冈山航电枢纽项目右岸分部经理 黄涛：“目前主体结构已经完成了75%，争取在明年的3月底实现首台机组发电。”
中国建筑赣江井冈山航电枢纽项目总工程师 王鹏：“ 我们这个枢纽发电量每年5亿度，相当于5个县区城乡居民的年用电量。项目建成后上达赣南地区，下至长江出海口全线航运连通，实现了江西省内河航运与海运的连接。”
截至目前，今年我省重点推进的10项港口航道提升工程已全部复工，正加紧施工中。
上饶生活垃圾焚烧发电厂，是我省污染物排放最低、规模最大的生活垃圾焚烧厂。项目引进了国内最先进的设备和工艺，服务范围覆盖市、县、乡三级，年处理垃圾量71万吨，年发电量2.25亿度。
现在工人们正在加紧安装管网和铺设绿化，争取在今年9月，整个项目能投入使用。
上饶市生活垃圾焚烧发电项目负责人 林新和：“项目建成后将是一个花园式工厂，一方面厂区的绿化面积大，更重要是的项目可以达到低碳循环的效果。”
垃圾焚烧产生的热能可以转化为电能，焚烧后的炉渣可以用作建筑材料，渗透液经过处理后也可以循环再利用。
上饶市发改委副主任 吴先标：“通过发展低碳循环经济，保护生态环境，有利于提升环境品质，提升城市功能，实现社会效益和经济效益的双提升。”
在新余，新钢综合料场智能环保易地改造项目也进入了设备调试阶段，将在今年6月试运行，投产后可满足年产1000万吨铁水供应。
在九江，32公里的沿鄱阳湖生态景观展示廊道已经进入了收尾阶段，一道鄱阳湖“最美岸线”的美景尽收眼底。
今年我省将重点推进19个生态环境保护工程，力争全省垃圾无害化处理率达到85%；重要江河湖泊水功能区水质达标率达到91%以上。
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