省委十五届四次全会提出推动宜春“加快建设区域中心城市、建设国家现代流通战略支点城市、打造国家级新能源产业重要集聚区”。宜春市全面贯彻省委全会精神，充分发挥资源和特色优势，从新能源、交通、农业、县域经济、基层治理等五大方面发力突破，加速提升当地的产业能级、交通能级、服务能级，加快建设区域中心城市和江西综合实力强市。
这个月初，经过两年建设的樟树港河西码头顺利通过验收，即将在今年底全面开港，届时可实现每年15万标箱的货物，从樟树直接装箱运往全球，大大降低周边县市的物流成本。
江西省港口集团樟树河西码头项目办副主任 危伟：可辐射樟树及周边新余、丰城、高安、新干等地的企业和园区。后续将结合港区内既有铁路专用线提升改造，构建起水铁、水公联运的现代化集疏运体系。
着眼于当地锂电新能源、建材家具、生物医药等优势产业布局，宜春以现代物流和现代商贸流通为载体，强化交通设施支撑，加快建设“一环五纵四横一联”高速公路大通道，构建以樟树港区、丰城港区为核心的赣江货运港口体系，开通港口、物流园进港入园铁路专线，以服务产业为目的，提升交通物流水平。
宜春市委书记 严允：建设国家现代流通战略支点城市，是省委赋予宜春一项全新的使命，宜春“铁水公空”综合运输通道完备，“1+3+N”现代化产业体系提供了充足的供应需求，近年来不断挖掘商贸消费潜力，培育了活跃的商贸需求。下一步我们将大力推进高水平开放，加速融入新发展格局，推进现代流通体系运行成本大幅降低、效率显著提高、业态不断创新。
流通要提升，产业是基础。同样是八月，位于宜春经开区的国轩电池第二条动力电池包生产线进入了试生产阶段，每月3000套的产量，让公司在宜春的生产能力翻了两番。产线的原料也基本实现本地供应，大幅降低了生产成本。
江西国轩市场部总监 陈荣：像我们生产电芯需要的这个铝合盖板，以前是从安徽采购，还要提前备货，至少要提前一个月。今年我们园区就落户了一家专门生产铝合盖板的企业，运费一个月估计能节省1000万，很方便，很省钱。
去年，宜春碳酸锂产量占到了全国的近四成，锂电新能源产业收入达1117亿元。如何打造国家级新能源产业重要集聚区？当地提出在引进产业链关键环节、上下游配套项目、放大产业链的同时，也要在用好金融资本、建设人才队伍、推动技术攻关等方面提前谋划，为产业链持续健康发展留足了空间。
宜春市锂电新能源产业发展中心副主任 梁海燕：今年我们提出了宜春市锂电新能源产业的一个中长期发展规划，加快推进产业链向高端化、智能化、绿色化、融合化迈进，为打造全国重要的锂盐、锂材料、锂电池制造基地和国家级新能源产业重要集聚区打下坚实基础。
咬定“建设区域中心城市”这一目标，宜春集中力量在产业升级、改革开放、区域协调发展、乡村振兴、绿色转型、文化强市、提升民生福祉、防范和化解风险等八个方面聚力攻坚，全力攻克发展中的难点痛点堵点问题，努力实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展。
宜春市委书记 严允：我们将坚决按照省委擘画的蓝图，在打造国家级新能源产业重要集聚区、建设国家现代流通战略支点城市、推进农业产业化高质量发展、打造经济强县和特色名县、提升基层治理效能五个方面发力突破，要以重点突破带动全面提升，奋力夺取全省综合考核第一等次，推动宜春发展态势和质效持续站稳全省第一方阵，一步一脚印把建设区域中心城市、江西综合实力强市的愿景变成现实。
