​真的“阿卡林”吗？来感受江西强劲脉动！

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“环江西高铁圈”“环江西自贸区”“环江西高校圈”……近些年来，在互联网上江西被调侃成了“阿卡林”省，意思是“没有存在感”。那事实真的是如此吗？

近日杭昌高铁正式开通运行

这条线路

连接南昌、景德镇、黄山、杭州等地

是赣北及赣东北通往长三角的重要通道

设计时速350公里

随着杭昌高铁投入运营

江西设区市

实现了时速350公里高铁全覆盖

环江西高铁圈？NO！

交通运输是经济社会发展的“先行官”

十年前 厦深高铁通车

尴尬的“环江西高铁圈”被推上舆论浪尖

其实就在几个月后

沪昆高铁

在江西境内就实现了全线通车

从东向西贯通全省

2014年沪昆高铁开通后

江西就已经进入了

高铁建设的快车道

华东交通大学交通工程研究所

副教授 张兵

2014年沪昆高铁开通后，江西就已经进入了高铁建设的快车道，随着昌赣、赣深、安九、特别是昌景黄（杭昌）高铁的开通，我省11个设区市全部迈入“350公里高铁时代”，这也是全国首个完成“市市通350高铁”的大省。目前，我省高铁里程已经接近2300公里，位列全国第一梯队。

短短10年

江西高铁从“一条线”变成“一张网”

“对接长三角 融入大湾区”

赣鄱大地北上南下、东进西出的开放格局

被逐一打开

“环江西高铁圈”的谬论不攻自破

环江西自贸区？NO！

高铁建设的成效显而易见

但有些概念却不为常人所熟悉

就拿“环江西自贸区”来说

2020年 江西周边省份都获批自贸区

看似江西成为了那个“留白”

实际上

同年江西正式获批

内陆开放型经济试验区

试验区是江西

把 “四通八达”的区位优势

转化为“四面逢源”经济胜势的重大平台

成为江西扩大开放、拓展发展空间

倒逼改革突破的重要抓手

省委党校江西区域经济研究中心副主任

经济学博士 刘晓青

（试验区）可以充分利用两种资源、两个市场，不仅是贸易开放，还有很多的体制机制创新，比如建设范围覆盖了全省所有的市县区，主要任务除了自贸区已有的促进贸易和投资自由化便利化之外，还包括承接境内外产业集群转移、推进科技创新体制机制改革、加强对外文化交流合作等领域。所以某种程度上，内陆开放型经济试验区，对我们而言，应该是升级版的自贸区。

3年来

试验区复制推广了

223项自贸区改革试点经验

6个设区市获批跨境电商综合试验区

创新赣深组合港铁海联运

全省外贸进出口总额年均增长24.3%

全国排名上升了4位

江西江铃进出口有限责任公司

物流部经理 马军

十分便利的国际物流通道，我们的运输时间比原来平均缩短了一周，运输成本降低了20%左右，今年我们汽车出口首次突破10万台，同比增长了约53%，创下了历史新高。

环江西高校圈？NO！

再比如在高等教育建设方面

江西同样硕果累累

就在上个月

教育部决定同意设置

公办本科院校江西飞行学院

2023年

江西自主培养了2名院士

引进、培育长江学者、国家杰青等

高层次人才达27人次

“十四五”期间

江西将统筹60亿元支持“双一流”大学建设

省社科院党组书记 蒋金法

在四面逢源的区位优势、门类齐全的产业优势、山清水秀的生态优势、物产丰富的资源优势和多个国家战略叠加优势下，今天的江西创新创造的活力不断迸发，营商环境不断优化，人心思进思上，呈现出强劲的发展动力与态势，正加快打造“三大高地”，深入实施“五大战略”，全方位迈入高质量发展的快车道。

记者：高笑 蔡梦思 管弦 付忆静 彭侃  责编：王   杰 

二   审：李   健

监   制：易义华

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