4月15日
随着昌九高铁左线跨杭瑞高速
特大桥钢梁最后一段成功合龙
标志昌九高铁庐山枢纽桥梁群
特殊结构施工全部完成
庐山枢纽有6座桥
施工需多次跨越或邻近多条铁路线路
通过采用国内首创的
“钢梁大纵坡下坡驮运”技术
实现了“毫米级”合龙
当前
昌九高铁全线已完成投资计划的77%
全线计划于2027年3月建成
并具备开通运营条件
昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁，也是国家“十纵十横”综合运输通道福银通道的重要组成部分。建成通车后，对于江西省打造昌九一体化综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。
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