修路一定要大开大挖吗？
江西这条高速
给出了不一样的答案
遂大高速
从设计到施工
全程“低碳Buff”叠满
全省首创“零开挖”进洞新工艺
遂大高速全线有16座隧道
传统的进洞施工
要在山坡先挖一个断面
而“零开挖”工艺
以钢筋混凝土沿山体往外延伸洞口
不仅避免了大开大挖
安全性更好
还能减少后期边坡养护成本
新工艺支持下
遂大高速64个隧道洞口减少的破坏面积
相当于12个标准篮球场
变废为宝：基建界的“循环经济”
你以为这就完了？
遂大高速的“抠门”操作还有很多
↓↓↓
1
废石渣→机制砂：挖出来的石头别浪费，加工成建材继续用
2
粉煤灰替代水泥：工业废料也能“再就业”
3
废旧轮胎铺路：胶粉掺进沥青，噪音低还抗滑
自产自销：高速还能“发电”
边坡、服务区、互通枢纽……
但凡能晒太阳的地方
光伏储能统统安排
预计年发电超600万度
相当于节约标准煤3.1万吨
减少二氧化碳排放7.6万吨
从“挖山”到“护山”
从“耗能”到“产能”
遂大高速
堪称江西基建“低碳课代表”
开通后记得打卡哦
毕竟，这条路的每一公里
都是环保“黑科技”
●新评 | 禁止违规吃喝，避免矫枉过正，管住嘴守住心才能吃得清清白白
●不止于金黄，75色上新！“油菜花博士”解锁乡村振兴的 “花色经济”
●七年破垄断，从“跟跑”到“领跑”—中国首个自主研发新一代流感特效药上市
●什么是风景独好的江西？2025年江西省文化和旅游发展大会宣传片发布
●坚守 | 体育生秒变“鸡司令” 向你投喂了一份他打下的“土味江山”
●文化中国行·赣韵 | “岁岁鸭”重生之我在景德镇当“网红”
