瑞梅铁路江西段迎来新进展！全线首列长轨顺利进场，预计2027年建成通车

瑞梅铁路首趟长轨列车平稳行进。

当日12时30分，在铁路调度指令正式下达后，停靠于瑞金站的首列500米长轨列车准时启程，平稳驶入在建瑞梅铁路。经过2小时30分钟的安全运行，列车于15时许精准停靠会昌长轨基地，圆满完成首列长轨运输进场任务，为全线长轨铺设施工提供条件。

据悉，瑞梅铁路（江西段）共需长轨列车15列，此列长轨共50根，单根长500米，可铺设线路12.5公里，瑞梅铁路（江西段）全线采用12.5米和25米轨排进行线路预铺后，再分段进行500米长轨更换作业的铺轨方式，最终完成全线铺轨任务。

瑞梅铁路全线首列长轨抵达会昌长轨基地。

瑞梅铁路长轨运输途经线路长、安全风险高、协调难度大，为确保首列500米长轨安全、平稳运抵现场，长轨进场前，国铁南昌局集团瑞梅铁路工程建设指挥部组织施工单位中铁五局提前统筹部署，完成会昌长轨基地建设、设备调试及整体验收工作。同时，结合施工实际精准制定长轨运输、装卸专项技术方案，细化全套安全保障举措，组织全体作业人员开展系统化岗前培训和实操装卸演练，并安排专人全程跟车盯控、全程监管，严把运输、进场、装卸每一道工序，全力确保长轨进场作业安全可控。

瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市，向南经会昌、安远、寻乌、平远等地，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，全线预计2027年建成通车，届时将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史，将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连，有效改善区域交通基础设施条件，大大缩短两地间的时空距离，对促进老区经济的转型升级和快速发展等具有重要意义。