昨日凌晨4点多郑州西大街南下街附近一小区电动车棚突起大火，火势迅速蔓延，瞬间引燃车棚里的电动车，停在附近的汽车也遭了殃。该充电棚是为了方便居民充电专门改建的，前几天刚安装了充电桩。目前着火原因正在调查中。
电动车充电频繁失火 多人丧生
媒体公开报道显示，2015年以来，郑州电动车失火的新闻事件达几十次，造成数百辆电动车烧毁，有多人在火灾中丧生。
2015年1月8日，郑州市丰庆路与博颂路交叉口东北角富邦铭邸小区，居民私拉电线给电动车充电时着火，十几辆电动车被烧。
4月15日凌晨，郑州市惠济区老鸦陈村，一电动车在楼道内充电引发火灾，约10辆电动车被烧毁，一名男子为逃生从3楼跳下，造成双下肢骨折，多名住户在火灾中受伤。
6月5日， 郑州市经三路与林科路交叉口一小区内电动车着火，殃及车棚内上百辆电动车，至少50辆电动车被烧成骨架。
6月8日凌晨，新浦街5号院电动车棚起火，大火借着大风蔓延，近百辆电动车被烧成骨架。
7月13日，郑州市太康路与铭功路附近的西彩小区内，电动车充电引发火灾，致12辆电动车和5台空调外机被烧毁并发生爆炸，大火引燃相邻的一楼住户内室，室内财物被烧光。
8月10日凌晨，侯寨乡曹洼社区6组一村民自建房内电动车起火，过火面积6平方米，造成4人死亡。
8月30日 ，郑州黄河路和姚寨路交叉口的金城时代广场小区，居民楼下的电动车充电点着火，五六十辆电动车被烧得只剩“骨架”，大楼外墙被熏黑十几层。
调查显示
电动车火灾多发生在充电时
市消防支队防火专家认为，电动自行车在充电时容易起火，根本原因与电动自行车的充电环境、车主使用习惯和电动自行车自身材质有关，主要原因是电动车自身电气线路短路、充电器线路超负荷、电动车电池故障。而有的厂家出产的电动车也有些缺陷，比如设计电流与线路及接插件的不匹配、插件与接头的处理不当、线路敷设的不规范等。统计发现，我市发生的多起电动车火灾事故均发生在充电过程中，并且在充电4个小时以上时间段。
由于电动车具有自身较重、上下搬动不便，不适宜露天存放的特点，因此，用户夜间通常将电动车搬到室内存放并充电，存放地点多在建筑的首层门厅、走道或楼梯间内，有条件的集中存放在车库、车棚内。电动车在建筑首层室内充电时，一旦发生火灾，火焰和浓烟将封堵建筑的安全出口、逃生通道，极易造成人员伤亡甚至群死群伤火灾事故。
电动车火灾发生瞬间高温200℃
消防部门的一项实验发现，电动车一旦着火，着火后90秒，温度便达到200℃，转瞬间火灾迅速发展。作为逃生通道的楼道会被明火和浓烟堵塞，增加居民安全逃生的难度，而一台电动车燃烧产生的毒气足以使上百人窒息而亡！市消防支队相关部门负责人介绍，电动车的材料在燃烧时，会产生剧毒的一氧化碳等气体，充斥在楼房内。其次，高温烟雾进入人气管后，会导致严重灼伤，进而发生窒息。最后，电动车燃烧产生的黑烟多，容易导致楼房内光线不足，给人员疏散带来很大困难。电动自行车停放在楼道里，这种现象已经屡见不鲜。实验表明，一旦发生火灾，留给住户的逃生时间比你想象中的还要短。
海天消防提醒
首先，消费者在购买电动助力车时，要注意选择具有生产许可证、市场知名度较高、知名品牌的电动车，同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。
其次，电动车在正常使用过程中，经常会出现各类故障，在维修过程中，要选择专业的维修机构或人员，不得擅自拆卸电气保护装置，确保电气线路和保护装置完好有效。
另外，实行集中存放的场所，电动车和自行车分开存放，并按照规定配置消防设施和器材。不得在建筑首层门厅、走道及楼梯间内存放电动车。城中村自建房集中存放电动车的房间设置简易自动喷水灭火系统，安装防火门，配备灭火器材。
最后，车辆充电时应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线径，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。车辆充电应避免充电时间过长，应当按照说明书的规定进行充电，充电时间原则上不得超过10个小时。
