“6491于13:00开车，14:30氮气合格并入管网。”12月10日14:45，福林气体公司联合装置经理陈其海在微信群“LFG应急指挥部”上发布了一条信息。这标志着福林气体1#空分装置历经4天的检修后提前恢复生产运行和向客户供气了。
由于装置连续运行已两年，1#空分装置的分子筛再生气加热器出现泄露且日益严重，为确保装置运行安全、可靠，福林气体在获悉FREP将于年底对IGCC装置进行检修后，立即向FREP生产部提交了1#装置同步停车检修并进行大加温的申请，得到了批准。12月7日9时许，陈其海签发了作业许可证后，现场操作人员对蒸汽加热器进行隔离处理，相关的手阀上锁，相连的管道加盲板，检修区域设置警戒线，一切都按照预先的安排紧锣密鼓的进行着。在检查停机相关事项确认就绪后，11点08分，1#空分装置正式停运。
检修第一天，检修人员争分夺秒的检测加热器的泄露点；焊工也早已待命，将焊枪“上膛”；操作人员登上高塔，停运氩回收系统并加温氪氙塔；机电仪人员也忙着着手调试各自的系统……
一切都看似顺利，按部就班地进行着。但是，中控操作人员却突然发现上塔压力不断上涨，经查发现是上塔顶部的放空阀被冻住，无法动作。此时虽然已夜幕降临，仪表人员却顶着寒风快速登上主塔最顶层解冻该阀门。
停车之后，许多阀门联锁失电，阀后应不再走量。操作人员却发现不纯氮换热器冷端温度持续走低。而换热器管道材质多为碳钢管，持续低温可能导致管道脆裂，将造成不可估量的损失。当班人员判断定是阀门内漏，又冒雨将阀门的手轮关紧。
检修的第二天、第三天，原本很适宜的天气却连着下起雨来，而且是越下越大，这无疑给检修带来了很大的困难。但是，检修必须进行中……
12月9日晚上，检修指挥部接到陈其海经理的报告，客户FREP的用氮量未降反增，液氮储罐反充装后仍维持不了液位。为确保稳定供气起见，检修指挥部毅然决定改变检修计划，放弃大加温和部分单项检修项目，提前开车运行供气。
12月10日，开工之日，天公作美，持续的大雨也早早退场。就在进行最后的开工检查时，增压机却很不给力，油箱回油管线竟然漏油了，预计的开车时间不得不又向后推迟了一些。1时许，找到合适的O型圈后，增压机终于“就范”。随着开工令一下，中控的操作人员们便如火如荼的工作起来。
“开导叶，收放空。开预冷系统，注意水位。预设阀门开度，开冷箱阀，注意板换温度。导气，注意差压。开增压机，收回流，注意出口压力。开膨胀机，注意机前温度与转速。”陈其海经理下达了开工命令。
“下塔液位注意一下，该拉到上塔就拉，别淹没进料口。”鼠标点击声，键盘敲击声此起彼伏。“主冷液位低了，氩泵开起来打一下。该导氮了，开氮泵，高压空气要跟上。”装置经理处处兼顾。“导氧要慢，别急，量送出去再开放空，不要气蚀了！”。内外操有序配合，对讲机里不时奏出团结协作的开工进行曲。
历经一个半小时的精心调整，14:30许，氧氮纯度合格，并入管网，供气平稳。液氧液氮入槽，氪氙逐步取出。勤劳、智慧的福林人克服了四天检修里遇到的重重困难，最终将6491装置顺利开车了！
【链接】众所周知，分子筛是空分装置中极其重要的设备之一，它能吸附空气中夹带的水、乙炔和二氧化碳。但是，若分子筛的吸附能力下降，则会给装置埋下重大的安全隐患，轻则碳水化合物积聚堵塞管道，重则与主冷凝器中的液氧反应，发生严重的爆炸事故。而分子筛的吸附能力却是有限的，需要周期性地对分子筛进行再生。由于设备的长周期运行，福林气体联合1#空分装置的分子筛再生气加热器出现泄露且日益严重，若再不进行妥善处理，水极有可能会泄露到再生气侧，从而导致严重的分子筛带水事故。据了解，福林气体此前做了相应的风险评估和应急措施，但为了保险起见，在获得检修窗口期时，必须断然进行检修刻不容缓！