“应把炼化技术打造成中国走出去的新名片 ”。
文_本刊记者 周夫荣
在“一带一路”战略带动下，我国的高铁和核电成为“国家名片”走出国门，受到国外的关注，也给国内带来无限商机。如“一带一路”涉及高铁建设规模达到2.63万公里，占全球高铁建设计划规模的28.3%，占中国有望参与海外高铁总里程的76%。
一带一路的下一个风口在哪里呢？全国政协委员、中国工程院院士曹湘洪在接受记者采访时提出：我国先进的炼油化工技术与装备“走出去”条件成熟，应该成为第三张名片。
中国的大部分石化产品产能位居世界前列。如2014年的炼油能力7.5亿吨/年，约占全球总能力的15.6%，仅次于美国，位居全球第二位；乙烯能力2043万吨/年，约占全球总能力的13.1%，位居全球第二位；合成树脂、合成橡胶、合成纤维产能合计占世界总产能的35%，均位居世界第一位。另外，中国的工程设计、施工等能力一直在国际上比较出名，如2000年以来，我国炼化工程企业作为EPC总承包商，负责建设的“一带一路”国家炼化项目已达20多个。
最重要的是，国际市场存在潜在需求。中东、俄罗斯、中亚等“一带一路”沿线油气资源国，为降低本国经济对油气资源的过度依赖，正在加快产业结构调整，推进石化产业发展，规划建设了一批大型炼油和化工项目。根据资料统计，未来5年，中东海湾国家在建和拟建的炼油能力达9500万吨/年、石油化学品产能达5400万吨/年，对炼化技术装备有市场需求。
因此，曹湘洪提出四点建议：
一是借助“一带一路”战略实施，加大炼油化工技术与装备向外推介力度。在国家领导人重大外交活动中，像推介高铁、核电一样，将我国炼油化工技术与装备作为中国“走出去”的名片，向沿线国家进行推介，提高我国炼油化工技术与装备的国际影响力，推动炼化工艺技术与装备出口。
二是金融等部门加大炼油化工技术与装备“走出去”的财税政策支持力度。支持国内企业以带资承包的方式获得“一带一路”沿线国家的炼化项目，国家给予相应的税收优惠，增强我国企业“走出去”积极性。
三是以项目为载体，鼓励石化企业和装备制造企业“抱团出海”。大型炼化项目涉及多个产业、带动性强，国家宜统筹协调石化企业、装备制造企业和设计施工企业，以项目为载体，石化企业牵头，与装备制造企业、工程设计企业一起“抱团出海”，打造利益共同体，承接建设“一带一路”沿线国家大型炼化项目。
四是支持中国企业与“一带一路”国家有关企业组成联合体。共同开拓第三方市场，提高我国石化企业和装备制造企业的国际竞争力。