如果把石化产业比作一册书，
那么，在这本厚重的书籍中，
有一个绕不过去的关键词，
叫做安全。
环境安全，这跟著名的PM2.5密切相关。
举个栗子，针对石油污水的防治，
中石化在上海化工码头投用油气回收装置，
这在国内尚属首次，很鸡冻有木有？
生产安全，这几乎每时每刻响彻耳边的词儿，
涉及采油采气，石油炼化，还有成品油销售。
又比如，中石化将启动2016年“安全生产月”，
各油企针对夏季防汛抗旱的备战，等等。
科技安全，这很in很高大上。
这几天，青岛正举办首届安全科技成果推介会呢，
油田，炼化，工程，销售的最新技术和工艺，
全都在这里了。
信息安全，这是石化安全生态圈的关键节点。
你应该记得，刚在郑州开过信息安全专题会议，
从信息化规划到信息安全专项规划，
再到国家安全态势宣讲，帅到没盆友。
运输安全，这是全球石油运输的“命门”。
在国际石油海运中，
贸易船只经由峡口遇上堵塞，
意味着“命门”一旦失守，心理阴影大了去了。
政治安全，这总与国家意义沾边儿，
石油，从来都不只是一项投资产品。
美国总统大选中的石油大战，
伊朗与沙特石油之争背后的政治含义，
皆如此。
石化产业安全，只有进行时没有完成时。
只要石油人心中，有了一本safe手册，
便能享受石化带给世界的精彩，
温暖着全球经济的神经，
想想还真有点小激动呢~
1
关于这件事，小黑板一定要讲清楚！
怎么上黑榜了？大伙一片尖叫。
这个时候，有位同事站起来说，肯定看花眼了，应该是咱们官微上了新榜吧！
请容许说了冷玩笑，听到这么狗血的新闻，整个人都凌乱了。
事情是酱紫的：
前几天呢，媒体持续关注“环保部公布一季度超标排放黑名单：中石化等多央企上榜”的消息。不少报道提到，中石化南京化学工业有限公司连云港碱厂等央企下属企业均被查出大气污染物严重超标排放。
Duang~ 这其实是个乌龙事件，必须很严肃滴告诉大家。中石化官方微博已做出回应，相关企业已经划归地方管理，不再隶属于中石化。
什么意思呢？就是在2015年，经中石化与连云港市政府协商、报经国务院国资委批复，连云港碱厂已经划归地方管理，更名为连云港碱业有限公司，不再隶属于中石化南化公司管理。
所以，你应该明白了，不要再误传中石化上环保黑单这件事儿。当然，咱们也会一如既往地做好环保，环境安全不容小觑嘛。
2
艾玛，中石化又上头条的节奏！
你知道吗？在汽柴油的储运、装卸过程中，由于易挥发的属性，不仅造成资源浪费，也会带来安全隐患和大气污染。
所以，大多数的加油站，都建设了油气回收装置。
那么问题来了：在“不足为外人道也”的化工码头，企业有木有建这个装置呢？
答案：很少。
本周，作为“第一个吃螃蟹的人”，中国石化上海石化在其化工码头的两个泊位投建油气回收装置，并通过了上海市环保局评估，正式投用，成为国内首个投用的码头油气回收装置。
更腻害的是，整个装置完全采用中国石化自主知识产权技术，通过船岸对接设施，将船舱油气回收到油气回收设施，采用先冷凝、后吸附的技术路线，回收装船过程中产生的无组织排放油气，降低非甲烷总烃的排放量。
新技能，你get√到了吗？
3
喝醉了我谁也不服，我就扶墙！
沙特与伊朗这对冤家因在教派、政治等方面的问题，双方之间的仇恨由来已久。而如今两国为了一块油田，准备要干架，大有“喝醉了我谁也不服，我就扶墙!”的姿势。
真相到底是啥呢？关于这块“惹事”的油田，还得从2008年说起！
当初，印度石油天然气公司发现这块位于波斯湾的油田，非常不巧的是，这油田一部分位于沙特控制的领海，而另一部分位于伊朗控制的领海，两块油田互相接壤，伊朗拥有可采天然气储量的大头部分，而沙特仅占很少比例。
本周，印度总理莫迪对伊朗展开为期两天的访问，被认为或许能为解决困境带来希望。
早前，印度方面曾提出一份价值43亿美元的油田开发总规划，但伊朗暂未接受。不知道这次结果如何？
“无政治，不石油”，看来是有几分道理啊！
4
关于国际油价，还有一个很少提及的秘密！
毫无疑问，国际能源市场的繁荣依赖于可靠的运输路线。
在国际石油海运中，出现贸易船只在峡口被堵的情况，那一万点伤害是必然的了，甚至会直接影响石油价格。
细思极恐。石油峡口是重要的战略瓶颈，容易遭受海盗抢劫、恐怖袭击，航船触礁造成石油泄漏事故、峡口两岸国家的政治动荡等都会造成暂时性堵塞。
全球主要石油峡口有很多，它们是国际石油主要贸易线路，峡口阻断石油贸易线路就会绕航数千里，造成石油价格上涨。
据说，马六甲海峡是海盗频繁出现的地带。如果马六甲海峡被封锁，世界上近半船队将绕道航行，增加运输成本自不必多说，价格上涨也是妥妥的。
打个比方来说，咱们在公路上塞车，最大的成本是时间。但是对于海运贸易来说，可谓是“马六甲的一艘油轮打个盹，就会影响到国际石油价格”，好玄乎！
