“沪港引6”是全球最大的引航船，船长118米、船宽19米，可搭载引航员100人，船员54人，担负着长江口众多进出口船舶的引航接送任务，是“水上国门“的形象担当。该船机舱自动化程度按CCS无人机舱AUT-0标准设计，全船振动和噪声达到CCS COMF(VIB 2) 以COMF(NOISE 2) 的船舶舒适性附加标志要求。为贯彻绿色、节能、低碳、环保理念，该船还安装了LNG燃气发电机和太阳能光伏发电系统。
随着引航艘次的攀升和长江口恶劣天气影响的不断增加，引航作业区安全接送引航面临巨大的考验，“沪港引6”安装的ART-W型减摇水舱通过控制水阀，利用双共振原理抵消波浪力矩，能适应船舶装载和海况的变化，在全航速下也能发挥较好的减摇效果，为引航员提供舒适的休息环境，提高引航接送成功率和工作效率。
减摇水舱开启前后的船舶横摇曲线比较
来稿 | 吴建林、罗德红
责编 | 慧慧
中船重工第七〇四研究所
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