3月26日，广东海事局大型海事巡逻船和福建海事局台湾海峡大型巡航救助船分别在中船黄埔文冲船舶有限公司长洲厂区和中船重工武船集团完成了签约仪式。
这两艘船舶上均安装了由七〇四所提供的减摇鳍装置、减摇水舱装置及其联合控制器。
广东海事局大型
海事巡逻船签约
国内首创的减摇鳍—减摇水舱联合控制器
1+1＞2
为了满足船舶在全航速下的减摇要求，很多船舶同时安装了减摇鳍和减摇水舱，高航速时通过减摇鳍来减摇，低航速或停泊状态下通过减摇水舱来减摇。但这种方法仅仅是两种减摇装置功能的简单累加，如何使它们能够协调工作，最大程度地发挥两种装置的减摇性能，达到“1+1＞2”的目的成为了摆在我们面前的难题。目前，由七〇四所上海衡拓船舶设备有限公司研发的减摇鳍—减摇水舱联合控制器就成功解决了这一技术难题，填补了我国减摇技术领域的一项空白。
减摇鳍—减摇水舱联合控制器
厉害在哪里？
1
综合了减摇鳍、减摇水舱两种减摇装置的优点，是一种优良的全航速意义下的减摇控制装置。
2
对于同时安装有减摇鳍和减摇水舱的船舶而言，联合控制器的使用能够有效提高减摇鳍、减摇水舱的使用效率，充分发挥了两种装置的减摇性能。
3
在满足船舶全航速减摇效果要求的前提下，减摇鳍—减摇水舱联合控制器的使用能够使减摇鳍的鳍面积和减摇水舱的体积都适当减小，最大程度节省了船上的有用空间。
目前，减摇鳍－减摇水舱联合控制器已有多条装船实例，得到了用户的广泛好评。
用户评价
有一次船舶出海20天，减摇鳍－减摇水舱联合控制器使用了12天左右，工作良好，联合控制器使用非常方便，大大提高了我们的工作效率。减摇鳍的效果非常明显，同时减摇水舱起到了较好的辅助效果：在6-7级风，3米浪高时，使用联合控制器，船舶横摇可以稳定在3~5°。
在此感谢704所为我们提供了如此优良的设备，并通过减摇鳍－减摇水舱联合控制器的“智慧的心”，不仅保障了我船在大风浪中的航行安全，并为我们全员提供了舒适的工作环境。
来稿：罗德红
责编：慧慧
