6月29日，装载中国船舶集团七O四所3MW级直流综合电力推进系统和自主航行系统，全球吨位最大的智能航行船舶“智飞”号，顺利完成系泊试验！
“智飞”号
全球吨位最大智能航行船
据悉，“智飞”号不仅是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶，也是国内首艘无人自主航行、面向商业运营的集装箱船。其排水量约8000吨，总长117.15米，型宽17.32米，续航力4500海里。
目前，“智飞”号正在青岛蓝谷智能船舶测试场进行整体检查，等待试航的最后检验！
两大技术跨越
& 三大功能
本次，七〇四所凭借多年积累的科研成果及经营，为“智飞”号量身打造了3MW级直流综合电力推进系统和自主航行系统。
这也是七〇四所首次在同一船舶上实现智能化、电力系统直流电驱化两大技术跨越，具备无人驾驶、远程操控、自主航行三大功能。
No.1
节能减排
“智飞号”动力推进系统采用“油电混动”模式，柴油机组具备变转速发电能力，结合动力电池，实现削峰填谷、节能减排；
No.2
灵活调度
所有电能汇聚于直流母排，充分发挥变频优势，发电、用电、能量回收灵活调度；
No.3
安全保障
日用变压器采用降压启动方式，有效避免励磁涌流对系统和设备所带来的重大伤害；
No.4
迅速充电
一键无缝切换岸电，迅速充电。
、绿色航运、智慧引领、
该项目确立伊始，七〇四所第一时间与船级社、船东、船厂、设计院及相关设备厂家等进行详细的沟通交流，迅速将理论、计算与相关技术工程转化为各项参数、型号与图纸，使所有设备及时投入采购生产。
期间，项目组在中国船级社的见证下，顺利完成了直流电力系统的短路保护试验；小比例平台上的主要功能测试；柴油机组的直流系统陆上联调试验，最后仅用一个月时间，完成了直流综合电力推进系统的系泊试验。
在国家“碳达峰、碳中和”目标的下，
七〇四所正书写下高端船舶动力领域新篇章！
来稿 |系统总体部 王乐
