9月14日，我国自主研发的智能航行300TEU集装箱商船“智飞”号，在青岛女岛海区成功开展航海试验。“智飞”号采用中国船舶集团七〇四所提供的3MW级直流综合电力推进系统和自主航行系统，具有高自主可控、直流电驱化、智能化等特点，具备无人驾驶、远程操作、自主航行三大功能。
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“智飞”号是我国首艘具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船，也是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶。“智飞”号排水量约8000吨，总长117.15米，型宽17.32米，型深9.9米，设计航速12节，续航力4500海里。
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节能减排
直流综合电力推进系统集成涵盖了发电设备、配电设备、用电设备和控制系统。本船首次采用了柴油机+异步发电机组通过AFE整流为直流母排提供电能的供电方式，可实现发电机的变速运行，极大的优化了柴油发电机的油耗，可以最大限度的实现节能减排。
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安全稳定
电池系统的并入有效的增加了该船电力系统的安全稳定性，船舶运行过程中使整船系统具备削峰填谷功能，同时在全船失电的情况下可以快速恢复全船供电。
智能开启未来
本次试航中，主要进行了航速试验、停船试验、回转试验、航向稳定性试验、行操作试验、主推进系统试验、柴油发电机组运行试验等总体和性能试验，有效的验证了直流综合电力推进系统的稳定性和可靠性，后续，七〇四所将继续发挥在船舶直流综合电力推进系统集成领域的专业领先优势，圆满完成全船无人化验证。
来稿 | 系统总体部 赵张飞 王乐
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