【科研一线】挺进“大洋”，乘风破浪

近日，由中国船舶集团七〇四所减振消磁部营销服务科、低噪声设备科组成的测试团队与系统总体部人员，一同前往珠海开展“大洋号”科考船实船测试。本次测试任务以设备国产化研发需求为背景，旨在摸清直叶桨推进器的振动噪声特性，为进一步开展设备优化设计提供参考。

该船总长98.5米，设计排水量4591.7吨，经济航速12节，最大航速16.34节，是我国首艘采用先进“可变速柴油发电机-BPC直流母排电力推进系统和双直叶桨推进器的集成方案”的船舶，具有噪音低、振动小、节能环保等优势。

自2021年8月以来，减振消磁部与系统总体部开展了多轮研讨，明确了以驱动源、齿轮箱、油缸、液压油泵、直叶桨本体等多个振动关键点组成总体振动测试方案。临试验前，双方结合实船运行工况，进一步细化试验计划、明确试验分工，确保整个试验过程有序开展。

在将近5个小时的航行过程中，试验团队遭遇了临时性的变化使得原试验计划紧急调整，需要将总测试时间进一步压缩。现场测试人员处变不惊，迅速调整试验方案，争分夺秒压缩单个试验时长，挺进“大洋”，乘风破浪！原定试验内容全部高质量完成，为本次试验画上了圆满的句号！