
近年来
中国船舶集团七〇四所
在长三角成功签订
并完成交付了
10余条新能源船舶的动力系统集成订单
打造了诸多新能源船舶的
标杆性业绩!
在浙江
七〇四所开启“市场引领、技术驱动、客户至上”的新能源“嘉兴模式”,嘉兴地区的新能源船舶均采用七〇四所船舶电力推进系统,这是一份成绩,更是一份责任。
▲“子城”号
■该船是南湖水域第一条纯锂电池动力推进的“零”排放绿色船舶,也是首条满足完全绿色船舶管理规范《南湖管理条例》的新建船舶。全船采用简约、精致的新式画舫木质装修风格,深度契合南湖景区“轻烟拂渚微风欲来”江南水乡风格,动力系统则采用磷酸铁锂组及直流永磁无刷电机的纯直流电力驱动形式,能够在整个航行期间实现“零”排放、低振动。游客可乘坐“子城”号环绕湖心岛,依南湖、邻红船,开启一堂沉浸式“红船水上党课”。
▲“九水连心”号
■沿着绿柳拂岸、移步异景的江南水乡碧道,8条20米级新能源水上巴士正忙碌有序地穿梭于以“九水连心”为主题的城市综合水上交通航线,尽情彰显“红船魂、国际范、运河情、江南韵”嘉兴城市新风貌,为嘉兴市民及游客提供绿色低碳、科技时尚的“交旅融合”新模式。全系船舶新能源动力系统均由七〇四所集成,配备具有自主知识产权的磷酸铁锂动力电池组、直流组网系统、智能推进控制系统,为船舶提供先进可靠、响应灵敏、续航充沛的船舶动力源,以高品质标准及服务保障,为嘉兴水上公交打造内河新能源船舶交通航线系统。
▲“飞鸟”号、“胖豚”号
■上班高峰,乘坐以“飞鸟”为设计灵感的现代款水上巴士,曲面玻璃勾勒的流线船体实现舱内全景通透,顺着杭州塘航线欣赏沿途水岸风景,没有车流拥堵、无需红绿灯等待,带着舒畅心情抵达运河CBD中央商务办公区;午休时段,乘坐江南水乡画舫造型的“胖豚”仿古型水上巴士,在月河历史文化街区,沐浴闲阳,散坐河边,享用一份精致娴雅的下午茶;傍晚夜色,乘坐“九水连心”型餐饮水上巴士,夜景灯带优雅地漫步船身,与沿线亮化妆点后的“九水、十八亭、三十六景”交相辉映,灯光呼吸律动与斑斓水光倒影默契联动,邀三五好友,尝南湖菱、品嘉兴粽,沉浸式地感受江南水乡情怀。
在上海
在以“水”为城市核心元素、独具江南水乡风韵的上海,七〇四所解决了新能源船舶的续航焦虑和振动噪音问题,助力实现“零排放”、“零噪音”。
▲“子城”号内部布置
■七〇四所根据船舶实际运行情况,为客户量身打造以磷酸铁锂动力电池组和柴油发电机组作为船舶动力源的新能源混合动力推进系统。先进高效的混合动力推进系统能够让船舶在混动和纯电之间实现快捷、灵活模式切换。在混动工况下,经过精准、稳定的能量分配调度,柴发机组始终运行在最佳经济转速,联合磷酸铁锂电池的动力补充,不仅解决新能源船舶的续航焦虑,同时极大提高船舶的燃油经济表现;在纯电工况下,锂电池组作为全船唯一能量源,从源头去除了船舶动力振动、噪音,为船舱提供堪比陆地室内的静音等级,航行全程“零排放”、舒适安静。
在江苏
南京新能源“双子星”在江苏海事局建邺区码头比邻停靠,七〇四所提供绿色改造方案,大幅提升了航运公司全周期运营经济性。
▲南京新能源“双子星”之一的“船联壹号”
■“高速船001”历时半年绿色升级,将原先燃油动力改造为纯锂电池动力,大功率永磁同步电机为该内河船舶提供26km/h的最高航速,吹响南京长江生态大保护的绿色号角。江苏省内河货运量位于全国前列,“船联壹号”3000吨新能源散货船是南京首条采用集装箱换电式的纯电动散货船,用锂电池清洁能源代替传统燃油动力,通过替换集装箱式电池组大幅缩短大容量电动货船的充电等待时间,大幅提升航运公司全周期运营经济性,为后续集散货船新能源电动化提供极佳绿色改造方案。
远方不远,行则必至
中国船舶集团七〇四所
愿与有志之士
携手为实现
“双碳”目标而努力
一起向未来!
来 稿 | 系统总体部 徐振洋、田野
通讯员 | 裘红梅
责 编 | 倪启扬

