近日，全国首艘串联式柴电混合动力拖轮“厦港拖30”正式交付，入编厦门港拖轮船队。该船串联式混合动力系统及多项核心产品均由中国船舶集团七〇四所助力打造，拖轮的顺利交付，将为厦门东南国际航运中心以及建设世界一流港口保驾护航。
“厦港拖30”为国内首艘智能、串联式混合动力港作拖轮，入级中国船级社，集Hybrid Ship、Gd-EP、智能航行、智能能效、智能航行、智能集成平台等多项附加标志于一身，采用了七〇四所多项自主知识产权的核心产品，包含直流配电板、串联式混动EMS综合控制系统、推进遥控系统、基于固态断路器方案直流系统保护技术、高可靠性电磁兼容设计技术等。
七〇四所充分结合拖轮拖带、顶推作业下混合推进的使用需求，开展针对性设计：
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对直流组网各个特定的功能模块进行匹配交互应用，并将电池系统作为主动力源，使其不仅能实现“削峰填谷”，还能够满足类似于机组的功能特性要求；
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自由航行进出港作业采用纯电模式，每年可节油200余吨，减排二氧化碳600余吨，真正做到绿色低碳；
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电站能够满足纯电工况下8节航速，以及拖带、顶推作业下混合推进的使用需求，驱动1860千瓦双Z型全回转永磁同步推进器，最大马力可输出5000马力，正车系柱拖力达到61吨，动力充足。
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充电方面，针对实际使用需求，成功突破多项关键技术，配备直流充电和交流岸电两种接口，为拖轮的高技术、高附加值再加码。
绿色船舶
“厦港拖30”的建造是一次没有先例可循的重大探索。在技术难度高、时间节点紧的重大考验下，七〇四所团队成员长期坚守一线，以“功成不必在我，功成必定有我”的决心，为项目的顺利交付交出了一份满意的答卷。今后，七〇四所将矢志不渝、持续攻关，致力于提供更先进的产品，为绿色船舶发展作出新的更大贡献。
来稿 | 付文秀 宋盛瑶 陆笑蕾
责编 | 张涵頔
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