【改革微案例】船舶标准化工作“三强化”，着力推动船舶行业标准化水平提升

中船集团七〇四所坚持以改革为动力，推进国有企业深化提升行动落地见效，值此收官之年，在公众号推出“改革微案例”专栏，推介七〇四所在改革实践中的典型案例、经验做法及启示，展现改革攻坚的突破实践，探寻高质量发展的创新密码。

积极响应国家标准委标准化创新要求，承担建设国家技术标准创新基地（船舶与海洋工程装备）。以创新基地为载体，强化产业资源与标准化资源的融合，秉持“共享资源、共建标准、共创发展”原则，联合船舶行业56家主要企事业单位合力开展标准化建设，集聚船舶行业主要产业和标准化工作资源，融通产业链和标准链；强化科研与标准化协同，在成员单位开展重大科技项目攻关时，鼓励将技术标准作为科技计划重要任务和成果输出，提升前沿领域标准布局能力，加速重大科技创新成果标准转化。

国内层面，推进跨领域国际标准化协作。依托“国际标准化上海/长三角协作平台”，强化与国际标准化组织/中医药技术委员会(ISO/TC249)、国际标准化组织/内燃机技术委员会（ISO/TC70）等承担秘书处的国际标准化技术机构的交流与合作，共同推进我国国际标准化水平提升。

国际层面，强化与造船强国的互联互通。一是充分利用“中日韩国际标准化合作备忘录（MOU）”合作平台，深化资源共享及项目合作，最大程度获取日本、韩国的支持；二是强化与其他造船强国的合作，争取更多国家支持。在俄罗斯专家承担ISO/TC8/SC4副主席期间，通过加深与俄罗斯相关机构的交流，在我国主导的船用起重机系列国际标准投票环节，赢得俄罗斯赞成票并委派专家参与，为起重机系列国际标准的推进提供有力支持。

依托中国造船学会船舶标准化专业委员会秘书处平台，以具有创新性、灵活性和市场驱动性的团体标准为突破口，全力推进团体标准培育和建设，强化船舶企业主导作用。一是建立完善工作体系。构建涵盖标准需求挖掘、项目遴选、标准制修订、标准宣贯、标准实施跟踪和标准复审等标准化工作全寿命管理工作体系，规范团体标准化工作；二是强化重点标准布局。聚焦市场急需，国家标准和行业标准尚未覆盖的新兴前沿技术领域，开展标准布局与策划，以标准项目征集、主动对接企业等方式，完成100余项重点领域团体标准建设；三是持续扩大服务范围。聚焦南通、泰兴、舟山等船舶配套设备产业集聚区域，开展标准化政策宣贯、标准化需求调研、标准化技术服务及标准化人才培训，提升企业标准化工作积极性和能力水平。

标准化工作涉及多个维度、多个层级，其改革需系统布局，多措并举。一是把标准化工作创新作为赋能产业创新的重要手段。以服务产业创新发展为目标，充分利用创新基地产业和标准化资源融合优势，构建创新成果标准转化快速通道，加快重点领域标准供给。二是把提升国际标准话语权作为重要方向。标准是国际贸易“通行证”，厘清当前国际标准化工作形势，联合内外力量突破困局。三是把团体标准作为市场主体作用发挥的主战场。坚持服务市场需求的原则，充分调动数量庞大的船舶配套企业参与团体标准建设工作，促进配套设备水平和本土化率提升。